首入厦门与斩获超50个项目 远洋千亿进击中的规模追逐战

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在视点房地产网承诺明年进入1000亿阵营后，远洋运输集团开始在扩大土地储备规模方面发挥其实力。

11月21日晚，厦门国茂宣布其全资子公司国茂房地产集团有限公司与远洋运输集团控股有限公司的全资子公司北京远东新迪房地产有限公司签署了两项合作开发协议，共同开发厦门市翔安区的两块地块。

据视点房地产新媒体了解，双方合作的地块为:2017年厦门市翔安区地块，由国茂房地产的全资子公司南昌朱仝房地产有限公司以10.56亿元的总价中标；2017年厦门市翔安区地块，由全资子公司南昌启润房地产有限公司以33，800元/平方米30元的底价中标

厦门国际贸易远洋运输集团将间接增加南昌朱仝和南昌麒麟的资本。增资扩股后，将分别持有两家项目公司51.98%和48.02%的股权。

房地产企业在合作开发中分担风险是很常见的，尤其是在地价水平如此之高的情况下。然而，在中远安静地进入翔安地块并首次进入厦门之后，视点房地产新媒体观察到，中远在这一年中通过类似的并购、公开市场收购、参与旧土地改革和其他多元化的土地收购形式，在土地市场赢得了50多个项目。

在这一年中，扩大了50多个项目

早在9月29日，厦门就迎来了一波土地拍卖浪潮，海沧区和翔安区的7块土地集体拍卖，总出售面积约206，800平方米，起拍价105.8亿元。

当地房地产企业厦门国茂在土地拍卖中表现积极。经过一番激烈的竞争，厦门国茂以10.56亿元、15.9亿元和29亿元的价格拿下了翔安区的三块商住用地。其中，2017xp02地块必须配有4000平方米的住宅建筑面积，建筑价格为33800元/平方米；03号地块的建筑价格为3万元/平方米；04号地块为27，800元/平方米。

然而，不到两个月之后，厦门国茂宣布引进远洋运输集团进行合作开发。增资扩股后，双方分别持有两家项目公司51.98%和48.02%的股份。

有业内人士向视点房地产新媒体表示，从厦门国际贸易的角度来看，远洋作为合作伙伴的引入，一方面是因为中海集团高端贸易实力雄厚，另一方面也是为了平衡高地价带来的风险。

从远洋运输集团的角度来看，入股厦门国茂两个项目，一方面可以扩大两个项目的规模，扩大土地储备，另一方面也可以实现首次进入厦门的夙愿。远洋运输以前没有厦门，这次是通过当地房地产企业进入厦门的合理途径。

值得注意的是，此次在厦门翔安的收购和持股，实际上只是远洋运输常年频繁收购土地的一个缩影。

据视点房地产新媒体报道，中远集团董事长李明8月24日在香港透露，中远今年在18个城市赢得了44个项目，总面积1260万平方米。他还表示，下半年和明年上半年是收购土地的好时机，未来将通过并购和合作获得更多的土地储备。

此后，根据公开信息，中远集团先后收购了上海青浦地块、重庆南岸地块、北京通州自住地块、成都一环路地块、太原检察院地块和昆明阀门厂地块。根据这一统计，远洋运输在这一年里获得了50多个项目。

十亿次攻击规模的追逐

在这一年中，获得了50多块土地。如果类似的情况发生在龙湖和徐汇这样的企业，这实际上是一个非常常见的行为，但它发生在远洋运输，但这与往年有点不同。

据视点地产新媒体报道，2014年、2015年和2016年，中远集团分别实现年销售额401.4亿元、405.3亿元和503.8亿元，土地储备包括17块、13块和19块土地，分别相当于土地面积705.8万平方米、230.8万平方米和467.1万平方米。

从2014年到2016年底，海上土地储备分别为1988万平方米、1992万平方米和2170万平方米。2017年上半年，海上土地储备达到3003万平方米，增长38%。

在今年8月的中远集团中期业绩会议上，李明宣布中远集团在18个城市获得了44个项目，总面积1260万平方米。

李明还表示，下半年和明年上半年是收购土地的好时机，未来将通过并购和合作收购更多的土地储备。

这意味着，除了公开市场上公开的土地收购和其他住房项目的合作行为外，中远集团还在通过并购和旧的改革秘密地寻求更多的土地。

李明曾公开叫嚷今年销售800多亿元是可以的，并进一步指出，如果保持现有的政策环境，明年的销售保证预计将达到1000亿元。公司的年销售增长率保持在两位数以上。

至于征地面积，李明说，公司过去把重点放在一、二、三线城市，但现在觉得这还不够，所以现在的布局是围绕几个核心城市群，一、二、三、四号线并不重要。

因此，我们可以看到，中远集团今年已经进入厦门、昆明、太原、苏州、太仓、江苏等城市，并继续在北京、上海、成都、武汉等已经深入培育的城市落户。显而易见，中远集团正通过扩大城市准入和土地收购方式多样化，为集团未来的规模发展储备更多的粮食和草。

截至10月底，远洋运输集团实现销售545.8亿元，同比增长42.6%；根据远洋运输调整后的700亿元销售目标，78%已经完成。