要闻:再见，百年南苑！初遇，凤凰大兴！

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南苑机场( nay )建于1910年，距今已有一百多年的历史，是中国第一个机场。 随着北京大兴国际机场的正式运营，该中国最早的机场也关闭，南苑机场独家运营的航空企业东航旗下的中联航空也同时向大兴国际机场转型。

另外，东航技术南苑分企业的机务们作为中联航机的御用“医生”，同时转移到大兴国际机场开始机务保障事业。 根据南苑功能的视角，一起回忆nay的故事，展望pkx的未来吧！

我忘不了第一次见到“你”

回顾历史，清政府在甲午战争后开始向日本派遣大量官费留学生，学习飞行相关知识，在业馀时间研究自制飞机。 由于在日本找飞行场所不方便，1910年大清国驻日公使胡惟德出资把两人送回中国，清政府为此在南苑的毅军操场建设了机舍和跑道，即南苑机场的雏形。

△开国大典阅读前飞行队在南苑机场待命

1949年10月1日，在中华人民共和国的开国大典上，阅览机从南苑机场起飞，飞往真北方向13公里外的天安门，以编队形式完成了新中国空军的首次阅览。 之后，在国庆节的阅兵式上，南苑机场也承担了空军部队的训练任务。

1986年，南苑机场转换为军民两用，主要为中国联航采用。 联合航空公司的航班比较旧，但以便宜的价格还吸引了很多乘客。 春节前后也经常要求一票，南苑机场也进入新的招聘热潮。

△2005年10月16日，日中联合航空公司的第一架飞机飞往南苑机场

东航技术南苑分企业成立于年1月1日，前身是中联航机务工程部。 当时中联航进入南苑机场后，所有飞机的修理保障事业都由“小青”负责。

/穿着蓝色工作服的机器正在检查发动机

这张照片是2008年机器送达时的场景。 即使是现在，南苑机务圈也流传着这样的俗语。

“骑着我最喜欢的小三轮

绝对不会堵车。

带着kn逛满机场~

从1910年的校园、1949年的阅读部队、2005年的第一次中联航空航班、2006年的暴风雪、2008年的新工具之间、年机器整体的排列……旧照片结束了机场100年的记忆。

很难分手。

△年冬南苑机务暴雪中送飞机

△年冬南苑功能除冰去除

对南苑人来说，今年的冬天真的很长。 因为这是南苑机场的最后一个冬天。

航前、制冰、短停、发射机……所有的员工，南苑机务都是小心翼翼地完成的。 只是，一次减少一次。

面对再也见不到的南苑机场，南苑人越来越多是无法抛弃的……他们只能在南苑机场的最后时间，用手头的照相机匆匆记录和珍藏这一百年机场暮年的影像。

南苑人的心声

前进

在新机场开港之前的这段时间里，南苑机场一直在停航之前的倒计时中，为108年南苑机场服务。 就像一百岁的老人，终于到了和大家说再见的时候，表示敬意。

再回头看一次

我爱的老人

再回头看一次

我爱的机械坪

再见，我爱的南苑机场。

李博艺

徐传涛

七年的军旅生活

你会见证我的成长

七年的机器生活

你见证我的成熟

南苑——你是我不忘初心，继续前进的源动力。

我没赶上你年轻时的笑容，但像花一样

但我幸运地目睹了你的英雄晚点洗铅华。

刘春昕

郭骏鹏

12年离开校园进入社会是因为南苑机场这个学校告诉了我“辛苦、说诚实、理解感谢”的人间九字方针。

风雨之旅，陪伴了南苑15年

感恩。

共同辉煌，携手再次起航

我希望

孙硕梵

对中国人来说，在一个地方活得久，就会产生可靠的感觉和信任感。 从南苑机场到大兴机场，不仅带来了地理位置，还带来了南苑人特有的机器精神！

辞赋迎兴展未来

△南苑机场最后进港航班

kn106，南苑机场最后的出港航班。 南苑人排在两边，挥手致意……一杯留恋的心情在举手一挥之间隐藏着，是机器人骨子里的暗示和热情。 南苑机器人用最温柔的方法，告别南苑机场。

月25日23点21分，南苑机场送走了最后一班飞机。 从南苑机场发生在平地上，机场的跑道灯也会关闭。 这意味着这一百多年历史的机场正式结束了运营。

△东航业务顺利完成了东航大兴机场的初航任务

9月25日，东航技术北京分企业的机务哥们满怀兴奋和骄傲，早日来到北京大兴国际机场开展了首次机务保障准备。

下午4点27分，东航350-900架飞机从北京大兴国际机场的东跑道升空，标志着东航在大兴国际机场正式运营。

至此，东航圆满完成了百年南苑向新国门大兴的历史转变！

安航百馀载

东燕垒新巢

梦启南苑处

振兴天地

再见，百年南苑！

你好，凤凰大兴！

温情提示:点击左下角的“阅读原文”，可以享受从百年南苑到凤凰大兴的历史变迁哦。

●供图杜茂武陈帅宇李宇鲱鱼

王朋李郑鑫刘春昕

●视频陈俊奇

●尹曦

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