江阴第二条过江通道第二次环评公示计划将于2020年启动

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根据江苏省环保公共网4月3日发布的《江阴市第二条穿江通道第二次环境影响评价公告》，该项目计划于明年开工，2025年12月竣工通车，将成为靖江至江阴的城市快速路，同时与省公路网相连，有效减轻江阴大桥的负担。

项目概述

项目起点位于靖江市城西大道与龚欣高速公路的交叉口。南沿城西大道，在新港大道北侧设置隧道。它从启玮港穿过长江，从江阴市同福路以南的隧道出口出，然后向南沿西外环公路行驶，最后到达芙蓉大道。路线全长约12.0公里，本工程采用高速公路标准和城市快速路设计，双向六车道车道，连接设计速度为100公里/小时(主线)和50公里/小时(辅助线)，隧道越江速度为80公里/小时。该项目永久占地约108.47公顷，总开挖量为2，855，800立方米，总填方量为183，600立方米，弃土量为2，672，200立方米，主要为隧道弃土。本项目有3个互通，1个管理中心和2个风塔。

项目总投资约150亿元。计划于2020年开工建设，2025年12月通车。建设期约为60个月。

江阴第二条过江通道建成后，可以优化长江泰州段的过江通道格局。作为城市群内的一个跨河设施，它也将有助于促进跨河两岸联动发展，推进长江城市群的规划建设进程。

同时，作为省道S229的一部分，江阴第二过江通道将由北向南连接盐城杜妍、泰州兴化、姜堰、无锡江阴和无锡市，进一步完善区域公路网，分担江阴大桥的压力，形成贯穿江苏中部的新的南北省际连接通道，提高公路网的整体运行效率。