两部委：推动物流园区改扩建 鼓励先租后让等方式供地

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根据该计划，物流枢纽是物流设施群和物流活动的组织中心，可以实现货物的配送、储存、配送和转运等各种功能。

国家物流枢纽是物流系统的核心基础设施，是辐射面更广、集聚效应更强、服务功能更强、运行效率更高的综合物流枢纽，在国家物流网络中起着关键节点、重要平台和骨干枢纽的作用。

根据房地产新媒体的观点，规划提出推进快递专业物流园区的改扩建。优先利用现有物流园区，特别是国家示范物流园区，以及货运站、铁路物流基地等设施，规划建设国家物流枢纽。鼓励铁路专用线、专业化仓储、多式联运、区域配送等物流设施与通关保税等配套设施的整合，促进物流枢纽资源的集聚。

《规划》提出，国家物流枢纽范围内的物流仓储、火车站、铁路专用线、集疏运铁路、公路等新增建设用地项目，由国务院及相关部门审批备案。国家计划；地方有关部门审批、核准、备案，由各省(区、市)计划重点保护。通过先租后租、租贷结合等多种方式鼓励土地供应。

因建设国家物流枢纽而调整相关规划，我们应积极支持。如果国家物流枢纽内铁路划拨的土地用于物流相关设施建设和从事长期租赁等物流经营活动，可在五年内实行按原用途和土地权利类型继续使用土地的过渡政策。期满转让后需要办理土地使用手续的，可根据新用途、新权利类型和市场价格协议办理。

加强空国家物流枢纽布局与城市功能提升的衔接，确保枢纽用地规模、用地性质和区位的长期稳定。研究制定合理的枢纽容积率，提高土地资源利用效率。

该计划建议引导冷链物流设施聚集在国家物流中心，促进冷链物流的大规模发展。鼓励全国物流枢纽从高起点建设冷链物流设施，重点发展流通冷库、立体仓库等。，并提高冷链设施的供应质量。鼓励企业依托国家物流枢纽建设城市消费低温加工中心，开展冷链联合配送、生鲜电子商务+冷链送货上门等新模式

截至2017年底，中国铁路和公路运营总里程分别达到12.7万公里和477.3万公里，万吨以上泊位2366个，民用运输机场226个，铁路专用线总里程约1.8万公里。国家商业综合仓库占地面积超过10亿平方米，冷库容量约1.2亿立方米，有1600多个物流园区正在运营、建设和规划中。