中海首月销售258亿港元 业绩增长三成里的羊城补仓与融资续集

本篇文章1623字，读完约4分钟

观点房地产网本月初，当各大房企展示第一个月的成绩单时，中海集团也毫不拖延地在2月6日披露了销售情况。

观点地产新媒体检查公告，2018年1月，中海及其子公司、合资企业和关联公司的合同房产销售额约为258.26亿港元，同比增长30.32%；相应的建筑面积约为156.95万平方米，同比增长48.19%。根据这一计算，平均售价约为1.65亿元。

就地区而言，华北地区继续保持前一年的领先地位，并以57.28亿港元(相当于310，900平方米的建筑面积)赢得了1月份的销售冠军；紧随其后的是华南地区，合同房产销售额为44.39亿港元，建筑面积为207，600平方米，而华北、华东、华西、香港和澳门分别为41.57亿港元、23.76亿港元、25.16亿港元和6.47亿港元。

此外，中国海运也很少宣布，截至1月31日，其认购的房产销售额约为229.83亿港元，预计将在未来几个月转化为合同房产销售。

中国海运一向以稳定著称。该公司2017年的合同销售额为2，320.69亿港元，与去年年中调整后的2，310亿港元的年度销售目标相差不大。因此，一些业内人士预测，中国海运今年的销售目标不会增加太多。在接受视点房地产新媒体采访时，中海相关人士表示，年度销售目标尚未确定，预计将在3月份的业绩会议上详细披露。

除了取得的成就，去年积极进攻城市的中海，也在今年第一个月获得了土地。根据公告，今年1月，中海集团在佛山、杭州、北京和广州收购了4块土地，总建筑面积约为119.82万平方米，应付土地出让金约为113.27亿元。

特别值得关注的是，1月29日，在广州图派盛宴上，中海在143轮3小时的战斗中击败了20多家房屋公司和财团，以18.24亿元的总价、4.77万平方米的建筑面积、约1.65万元/平方米的底价赢得了南沙东涌村地块。

事实上，随着近年来开放土地市场成本的上升，一些媒体去年认为，严格遵守成本红线的中国海运可能会逐渐淡出一线城市的竞争。然而，情况并非如此。1月份公布的土地清单显示，2017年，中海在北京赢得了4块地，在上海赢得了2块地。

在广州，去年中海在荔湾区只得到一个合作项目，占16.66%，至今没有相关的公开合作消息。广东中原地产总经理黄桃在接受视点房地产新媒体采访时表示，从市场角度来看，目前中海在广州销售的项目数量有限，几乎售罄。因此，在黄桃看来，中海之前对南沙地块的积极争夺也意味着要弥补其地位。

然而，根据公开披露的数据，中海在广州似乎并不缺乏土地。虽然中海集运2016年在广州土地市场没有获得任何收益，但通过整合中信地产的土地资源，中海集运在广州的土地储备从2015年的115万平方米跃升至2016年的544.6万平方米。然而，黄桃指出，中国海运目前没有看到任何相关行动。

外界一直将土地市场的积极态度视为建国后中国航运的重大变化之一。此外，在住房企业规模竞争日益激烈的背景下，这一追求规模与效率同步增长的中央企业也在资本市场中发挥作用。

继2017年底与15家国内外著名银行开展有史以来最大规模的融资并获得180亿港元的五年期定期贷款后，2018年，中海继续通过资本市场为这场规模大战输血。

1月31日，中国海运宣布2018年第一期中期票据已在中国银行间市场交易商协会注册，注册金额60亿元，首次发行金额30亿元，债务融资工具期限3年，其中21亿元用于福州、宁波、济南8个项目建设，9亿元用于补充营运资金。

随后，在2月6日，中国海运披露了中期票据的发行情况，称2018年第一期中期票据已经发行，总值30亿元，起息日为2018年2月6日，3年期票面利率为5.60%，可在2021年2月6日赎回。

根据公告，该票据的主承销商和簿记经理为中国建设银行，农业银行为联合主承销商。合规购买者人数为14人，有效购买者人数为10人；合规认购金额64.4亿元，有效认购金额33.3亿元；最高购买价格为5.90%，最低购买价格为5.20%。