海航织网 搭上普洛斯背后的物流地产雄心

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观点房地产网刚刚赢得了在新加坡上市的物流公司cwt集团，而HNA又一次赶上了物流巨头ProLogis。HNA瞄准的物流地产领域正在织网。

2月27日，海航集团宣布将与ProLogis联手打造基金平台，打造物流生态链。

根据合作内容，未来双方将在现代物流基础设施投资运营的基础上，在资金平台、金融服务、现代物流上下游生态系统投资等方面进行全面合作，围绕建立资金管理平台和房地产运营开展进一步合作。

去年7月14日，万科带领厚浦、高淳等几大资本机构完成了对新加坡物流巨头ProLogis的收购。万科拥有普洛斯21.4%的股份，拥有世界上最大的物流房地产平台。

与ProLogis的合作也给市场带来了很多关于HNA和万科的想象。

王智海航物流

无论是收购cwt还是与ProLogis联手，这一切都反映了HNA的物流巨人梦想。

海航集团董事长王健表示，与普洛斯集团携手，将有助于其现代物流行业进一步打造和实现高价值的全球物流供应链枢纽，构建贯穿物流全过程的全球数字物流生态系统，扩大HNA现代物流在行业中的领先地位。

值得注意的是，此次与普洛斯合作的主体是海航集团旗下的HNA现代物流。

据HNA官方网站介绍，HNA现代物流是海航集团旗下的大型物流产业控股集团，专注于打造高价值产业的全球供应链枢纽，旨在打造贯穿整个物流过程的全球数字物流生态系统，为客户提供全方位、一体化的物流管理和服务。

HNA现代物流拥有2189.2亿元的总资产和30家控股公司，涵盖HNA货运、机场和智能物流。

作为海航集团的核心产业集团之一，HNA物流明确提出了打造全球物流产业投资者和物流金融服务提供商的目标。

此外，2016年12月，HNA物流还完成了对全球最大的it产品分销商和供应链服务提供商英格拉姆微公司的收购。这笔交易被天海投资公司收购，价值60亿美元。

交易完成后，英格拉姆国际被并入HNA物流集团有限公司，成为HNA物流供应链管理业务的主体。

好像海航集团和刚刚完成收购的cwt集团已经拥有了两个主要的物流平台。也许这只是开始。被物流业的巨大潜力所吸引，HNA正在织网。

房地产是一步一步来的

物流地产作为整个物流供应链中周转物流的重要环节，正经历着快速的发展，并逐渐成为房地产细分领域的一片新的蓝海。

得益于物流生态链的内在优势，HNA物流地产的布局也在逐步推进。

2018年初，HNA在物流和房地产方面的行动一再重复。

1月22日，HNA现代物流集团宣布与重庆市荣昌区人民政府签署了荣昌货运机场开发协议，将合作建设中国第一个货运枢纽机场。

重庆荣昌机场建设是HNA物流集团的又一大步。据悉，机场项目落地后，双方将进一步投资物流、临时空产业等配套项目，完善荣昌货运机场基础设施。

事实上，Xi和天津还与海航集团合作，打造了一个世界级的现代物流投资运营平台。

2月9日，HNA南京江宁工业项目正式落地，注册资本200亿元的HNA长江现代物流有限公司完成工商注册。

注册公司定位为HNA现代物流集团五大区域总部之一。相关负责人表示，整个产业链平台和现代服务生态系统将围绕航空空客货运输、仓储物流、金融服务和大数据云系统等领域进行建设。

作为江宁开发区推动的十亿美元项目，海航工业项目进展迅速:去年3月30日，海航与江宁开发区签署了南京航空空工业项目合作协议；去年底，南京华瑞HNA综合物流园区首个落地子项目开工建设。

值得一提的是，HNA吸引的物流地产回报率高于其他控股地产，近年来逐渐受到资本关注，为物流仓储运营商的后端退出提供支持，有助于打开物流地产发展资金的闭环。