老城的地下管道变得越来越拥挤

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老城的地下越来越拥挤了

最近，解放环路的五条道路正在铺设新的地下管线，道路外观即将迎来“重生”。记者从有关部门了解到，虽然新的地下管线已经埋好，但同时由于施工条件的限制，旧的管网并没有全部被挖出来，废弃的管网只能等待时机被清理或随着时间的推移自然分解。这意味着地下管道越来越多，地下房间越来越拥挤。

最近，记者在一个建筑工地看到，新埋的管道离地面只有一米左右。根据施工人员的说法，管道顶部与地面之间的距离一般根据管道直径进行调整。例如，输气管道与地面的距离约为1米1，但有时会根据不同类型的中压或低压管道进行调整。记者从市政部门了解到，此次改造涉及7种地下管线，涉及10个产权单位。雨水、污水和自来水管道应先埋地，因为这些管道直径大，管道厚，需要埋得更深，其次是天然气、电力、通讯和其他小直径管道，这些管道离地面更近。当然，每条道路的管道铺设顺序并不完全相同，根据具体情况会有一些小的调整。

新管道被埋了，但旧管道没有同时被完全挖出来。据施工人员说，把所有的旧管道都挖出来是不现实的。地下空房间拥挤，管线复杂，开挖工程量大，也可能影响其他管线。记者了解到，已淘汰的管道容量小，不能满足当前需要，已达到使用寿命且存在安全隐患的管道必须淘汰，如铸铁管网。废弃的铸铁管网将在地下水的侵蚀下逐渐分解，其余的将被废弃。这些陈旧的管道和新的管道使得地下房间越来越拥挤。

地下管道非常复杂，很难分类。业内人士告诉记者，对于老城区，尤其是中山路，由于过去缺乏全面规划，所有产权单位都在做自己的事情。"你挖我的，我挖你的，甚至挖兄弟单位."他认为，除非一切都被彻底改造，否则澄清老城区的地下管道几乎是一项“不可能的任务”。

地面损坏也可能影响地下管道的安全。据中山路管理处人士介绍，如果路面损坏严重，通常会有几个行为:重复修复地下管线、挖掘路面、机动车辆碾压道路两侧的人行道板。重型车辆滚动会损坏路面甚至地下管道。重型车辆在城市地区通行有时间限制，这方面的损害将会较小。然而，私家车停车压坏路面的坏习惯需要加强。最近，一些地区将在中山路两侧安装物理屏障，以防新修的道路再次中毒。