潍柴动力谭旭光：三年后还会有惊喜

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潍柴动力(000338)与德国凯奥集团的战略整合，创造了中国企业在德国最大的直接投资，也成为潍柴动力全球战略的重要一步。 9月3日，山东重工集团董事长、潍柴动力董事长谭旭光在接受记者采访时表示，与凯傲合作是必然和偶然的。柴蔚和凯傲有十多年的合作历史。我们没有经过投标程序，而是直接为这次合并谈判，这是在空之前的国际并购。 21世纪:柴蔚在凯傲投资了7.38亿欧元，为什么要动用自己所有的资金？ 谭旭光:2007年12月4日，我在小组会议上警告说，全球危机即将来临。从那时起，我们开始转型，不允许我们进行规模投资，以保持现金流稳定。 本次收购仅使用了集团总部充足现金流的一部分，其中不到一半尚未启动我们二级子公司的现金流。我认为没有财务杠杆，它充分体现了我们企业管理层的信心。我认为在某些情况下使用财务杠杆是合理的，这样可以保持公司的可持续发展和财务安全。另外，我认为公司在未来五到十年内将面临全球经济下滑的危险，所以我们必须考虑安全运营。 21世纪:让林德液压成为这一战略合作的真正目的吗？ 谭旭光:林德液压是凯奥集团最具竞争力的产品，液压技术也是中国工程机械领域的软肋。它不能简单地被创造出来，它需要核心技术。我认为即使中国企业有更多的钱，他们也不会在10年内达到林德液压的技术水平。达到世界领先技术需要10到20年。通过并购，我们可以获得这样的资源，在中国低成本制造，并使液压业务成为促进柴蔚发展的一个重要部门。 21世纪:林德液压系统的估价合理吗？ 谭旭光:很多人认为我这次以高价收购了这家公司。我想我们应该回顾五年后，就像项火炬。我现在不能回答这个问题。五年后我将评估这项业务的准确性。当时我也说过要等五年，但事实上，三年后，我已经盈利了。 21世纪:柴蔚的三步海外投资有内在逻辑吗？ 谭旭光:我们有收购策略。作为一个业务部门，2008年，柴蔚收购了法国马赛的博杜因公司，这是一家游艇公司。柴蔚需要很长时间才能实现从陆上电力到水上电力的过渡。这家公司的并购也是国际化的一种尝试，看看我们是否有能力经营一家国际企业。 之后，我们考虑到在实现海上电力生产后，我们需要一个稳定的用户。在离岸电力领域，高端制造商不容易信任中国企业，所以我们收购了法拉帝集团，以实现品牌进入高端行列。 与凯傲合作是必然的，也是偶然的。我和凯傲的ceo有十几年的合作历史，他们相互信任，所以他们给了我这个机会。我们这次并购没有经过招标程序，而是直接谈判，在国际并购中排在最后。 21世纪:获得林德液压后，如何与柴蔚青州液压集成？ 谭旭光:青州生产的产品根本不能称为液压设备，只能称为液压零件。未来，我们将在青州打造林德地产，重组青州液压，并将其转变为林德液压的全资子公司。三至五年后，我们将建成中国最大的液压系统制造企业，并为林德液压提供低成本零部件。 关于柴蔚的整体业务布局方向，三年后我一定会给你一个新的答复。现在我们才刚刚开始，一切都在控制之中。