沪临港完善“双特”政策：提供人才住房保障优房客

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在昨天召开的市政府新闻发布会上，《关于深化和完善支持港区新一轮发展“双特”政策的若干意见》(以下简称《若干意见》)正式公布，政策期限为2016年至2018年。这意味着自2012年9月以来在港区建立的“特殊机制”和实施的“特殊政策”已经进入2.0版。

根据《若干意见》提出的总体目标，到2020年，港口将基本建成国家新型工业化示范产业基地、战略性新兴产业示范区(Aiji、净值、信息)和现代化沿海新城，成为上海建设具有全球影响力的科技创新中心的重要承载区。

《若干意见》在人才政策领域取得了一些突破，引起了社会各界的广泛关注，旨在进一步优化人才发展环境。例如，在港口地区从事教育、卫生、农业和其他工作五年的居民，持有证书和参加保险的期限可以从通常的七年缩短到五年。居住证积分特别奖励政策将继续延长，即每1年累计2分，5年后计入总积分，最高分为20分。

临港区开发建设管理委员会常务副主任陈杰表示，临港区管委会制定的各项配套政策中，重点是在人才住房保障方面取得突破，提出了限价商品房、公租房、人才公寓、人才住房补贴“四位一体”的住房保障体系，各类不同需求的人才都能找到相应的政策。

在人才培养方面，临港地区也将重点培养“临港工匠”，并开始实施企业技术和技能人才聚集计划。科技创新领军人才及其核心团队成员，以及获得“上海匠”称号的高级技师、首席技师和高技能领军人才，每人每月可享受1500元的特殊津贴；鼓励港区企业设立首席技师工作室，实施“师徒培训”项目，并给予30万元工作经费；引导和鼓励企业与高校、科研院所合作，建立院士工作站、博士后工作站等人才培养平台，并给予高达300万元的资金支持。

城市支持将尽快“填补短板”

在港口工作，但不愿意住在那里，在未来几年，这种远离该地区的工作和生活方式可能会随着港口地区生活设施的改善而改变。陈杰坦言，目前港区内城市的综合配套设施是“短板”,下一阶段我们将重点从几个方面“填补短板”,增加港区对人才的吸引力。

在备受关注的交通基础设施方面，港区智能交通总体规划正在制定中。完善区域综合交通体系，启动s3高速公路、主城至装备产业段客运线路等外部骨干路网建设，减免s2高速公路公交车通行费，优化公共交通服务体系。在近期阶段，主要目标是优化港口附近主城区的交通，包括优化信号灯和交通线路，为居住在港区的居民提供更多的便利和服务。

在过去的三年里，港区建了14所高中、初中、小学和幼儿园。在医疗方面，我们将进一步做好教育、医疗和卫生保障工作；在商业支持方面，我们将争取商务委员会的支持，进一步引进大型商业企业落户临港；在城市文化和生态方面，积极推进智慧城市建设，完善信息基础设施体系，推进港口云数据中心建设。实施国家海绵城市试点，规划建设公用隧道，创建一批特色“林荫街区”和郊野公园，构建绿色生态网络体系。