设隔离栏阻止乱停车 提高商家违法占道成本优房客

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CPPCC会员朱建国一直关注停车占用人行道的现象。他认为，私人汽车和企业占用人行道等公共资源既有客观原因，也有主观原因。车辆占用人行道的主要原因是现有停车位太少，市区的汽车数量明显增加。即使有一些住宅区和单元停车场，也远远不能满足实际需求。当然，如果人行道被商人占据，这是对人行道的主观和故意的占据。如果经相关职能部门调查后正式开放，应予以认可，但前提是不能影响市民的正常出行，尤其是盲道被占用。

如何把人行道还给人们？朱建国说，要从根本上解决停车难的问题，仅靠城管或交警部门的个别打击是远远不够的。对于政府部门来说，惩罚不是目的，而是解决问题的方法。随着停车逐步融入全面管理，监督的死胡同被消除，更重要的是为司机创造机会，以规范和合理的方式停车，而不是简单地阻止他们。

他建议有关部门要切实负起责任。例如，可以对不加选择地在人行道上停车的汽车行为设置物理隔离，例如通过栏杆将人行道与(非)机动车道分开，以防止汽车在没有规划停车位的人行道上行驶，这便于行人行走。此外，在宽敞的地方设置不影响行人行走的停车位，可以加大对随意停车和乱扔垃圾的查处力度；对于非法经营占用的现象，城管等部门要坚决纠正、查处，并提高非法经营占用的成本。

朱建国说:“如果管理部门能够科学地管理这个计划，严格地调查和执行，它一定会在拥挤的城市中开辟出一条属于普通市民的人行道！”

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