沪南北高架拟建中兴路下匝道缓拥堵 二次环评公示优房客

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天目路是上海火车站附近的一条南北高架路，天目路的“大转盘”是南北高架路上的一个大阻碍点。

6月27日，记者了解到，南北高架中兴路新下匝道项目第二次公众环境影响评价已经启动。该项目将配合天目路“大转盘”改造，提高上海火车站北广场的使用效率，对缓解该地区的交通压力起到积极作用。

根据环评公示，南北高架中兴路匝道工程从北共和新路中华新路北侧开始，在现有南北高架路西侧拼接加宽，西至中兴路，最后止于大同路交叉口东侧。

坡道的长度约为419米。该项目还将同时改造中兴路(共和新路-大同路)和共和新路(中华新路-中兴路)西侧长约740米的地面道路。

上海火车站有南北两个广场，但超过70%的客流从南广场进出。根据中兴路匝道工程的相关消息来源，目前北广场的利用效率不高。同时，大量的交通流通过“大转盘”流向火车站，南北高架道路上的巨大交通量使天目路立交成为该地区的第一个堵车点。

“新坡道将在上海火车站地区修建一条通往铁路北侧的快速通道，引导更多车辆从南北高架进入火车站北广场，适当减少车辆的地面交通绕行，提高北广场的利用率。”

为配合北十字通道的建设，天目路“大转盘”立交将进行改造。北越通道建成后，主线将以高架形式穿越南北高架铁路和上海火车站，在西藏路西侧转入地下，在立交东西两侧设置恒丰路和河南路出入口。

同时，天目路“大转盘”的四角将通过坡道改造和提升与北十字通道相连。中兴路新建匝道将在综合整治期间分流天目路立交和火车站周围的交通，缓解压力。