“长安里”中忆长安 远洋西安漫古小镇的商业2.0计划

本篇文章2460字，读完约6分钟

观点房地产网与成都远洋运输公司合作成功，远洋运输集团在内地商业地产的地位迅速上升。

12月12日，Xi安与远洋运输集团召开座谈会。远洋运输集团董事长李明出席座谈会。会上透露的消息是，中远集团将在Xi建设长安满谷镇项目。在项目的文化和商业部分，中远宣布将建造中远太古力的2.0版长安里。

随后，远洋运输集团内部人士也在朋友圈子里宣布，远洋运输长安将登陆Xi。

虽然11月初，Xi市莲湖区拜访了太古地产，并与远洋运输集团进行了洽谈，希望太古地产能够再次参与长安满谷镇项目的合作建设，但远洋运输是否会单干仍不得而知。

鸳鸯长安街

长安市满谷镇将以文化+为发展理念，整合旅游、教育、商业、体育、住宅和制造业，形成特色文化/空间。其中，文化业务部分将建设长安里，海洋太古城李2.0版；文化旅游部分将与Xi的历史资源相结合，文化居住部分将建成Xi第一个智能健康社区，并通过认证。

11月30日早些时候，Xi市莲湖区与远洋运输集团的高级管理人员和设计团队举行了一次特别会议，重点讨论了长安满谷镇项目的概念性规划方案。远洋运输集团提到了空的房间布局、文化+产业的理念以及建设大Xi中心文化活力区的总体定位。

目前，长安市满谷镇的具体位置还没有公开，但通过对比两个项目的规划和具体信息，推测该项目是远洋运输集团之前一直在跟进的国际艺术城项目。

签约当天，李明实地考察了长安市满谷镇，考察了项目用地范围内的中钢集团、西递公司等地块，国际艺术藏镇项目也包括这两个老改造项目。

视点房地产新媒体了解到，今年年初以来，中远集团就此项目与莲湖区进行了多次接触。中远国际建设有限公司董事长、中远集团ppp业务负责人何伟、中远房地产成都太古里项目负责人陈雷也参加了相关交流活动。

今年3月，陈雷曾表示，镇藏镇的唐明碧永项目面积大，空厅大，发展前景好，可以大做文章。远洋运输集团将进一步深入调查这两个项目，努力与政府合作，共同开发，创造一个传世佳作。

据悉，寻藏国际艺术城项目以汉明堂碧永遗址和大庆路林带为中心，向周边辐射3平方公里。该项目占地3平方公里，约4500亩，计划在8-10年内完成，总投资约400亿元。此外，数据还显示，远洋运输集团将与蔡中基金(蔡中市管廊试点基金管理(深圳)有限公司)在该项目上进行合作。

项目将按照三大板块、五大功能区、七大产业逐步实施，打造集产业功能、旅游功能、文化功能和社区功能于一体的全新发展平台。

更详细的规划指出，该项目将按照特色镇建设的理念，建成一个开放、低密度的汉式仪式展示特色街区。该项目以艺术收藏贸易产业为核心产业，连接丝绸之路健康文化体验、现代商业和城市商业三大产业发展轴线，辐射瀚峰文化旅游、总部经济和工业艺术创意体验三大产业园区。

根据投资信息，国际艺术城将采用ppp模式或综合开发模式，包括城市工业艺术区、大庆路丝绸之路文化公园、唐明碧瑶遗址公园、博物馆、综合商住楼、总部集聚区(大兴)和绿地广场。

此外，目前的公开信息还显示，中远集团仍在推进Xi安顺城巷综合改造项目。项目从北门到小南门占地约1231亩，总长度为5.9公里。各种房屋的面积约为79万平方米。项目建设期为5-8年。建成后，将集中智慧、冥想、学习和娱乐四大功能领域，成为多元化的高端写字楼、创意产业、休闲商务和文化旅游

生意的欢乐和悲伤

INDIGO和成都的太古力远洋运输的成功，已经成为远洋运输集团在商业地产领域最成功的招牌，太古力模式的复制也日益成为各地愿意探索的对象，这个标签也被远洋运输巧妙地运用。

2017年4月，元阳以150亿元的价格获得了总建筑面积为187.97万平方米的武汉桂园文化区地块，并正式完成了桂园寺旧址改造工程。在今年2月与政府的战略签约仪式上，中远集团宣布，将依托归元寺、汉阳古城等文化遗产和历史建筑，将该项目打造成为“归元里”的概念。据推测，成都中远太古力项目将作为参考。

截至8月，中远和太古的高管开始访问云南昆明，有报道称，该部门选择了太古力项目的选址。值得注意的是，无论是武汉和Xi的两个确定的旧房改造项目，还是昆明的几个八卦选址项目，大部分都是旧房改造项目，而不仅仅是商业项目。近年来，远洋运输先后在济南、天津、广州和深圳开发了旧改造项目。

尽管上述三个商业项目中没有一个有与太古联合建造的确切消息，但外界推动这两个合作伙伴的希望依然没有减弱。

11月15日，莲湖区拜访太古地产，与太古地产董事兼高级顾问唐浩汇力、远洋运输集团执行董事兼副总裁温海成进行了交流讨论，并邀请太古地产实地考察莲湖，希望太古地产能够再次与战略合作伙伴远洋运输集团合作，共同打造长安满谷镇项目。

尽管有两个太古力项目的成功开发经验，但太古力管理层对这一模式表示了谨慎。由于太古城李的跨境特点，太古城对项目选址和管理有很多要求，如地理位置、城市文化遗产和市场要素等。

同样，中远集团在商业项目选址时，坚持在一线和热点二线城市打造高端写字楼和新兴商业综合体，不倾向于快速复制商业模式，甚至规模取胜。在2016年接受媒体采访时，陈雷曾透露，虽然远洋企业面临着征地难、成本高的问题，但由于政府对旧城改造集约耕种的需求和对交通模式的关注，远洋企业更容易获得核心优质土地。

远洋运输业务的高管们不止一次透露，与太古的合作给他们的商业运营带来了很大的好处，两家公司之间的合作一度被外界视为经典，但外界也有一些担心。特别是，这些项目大多涉及旧建筑和拆除，这使得很难将当地历史和文化与区域商业规划结合起来。

如果中远从硬件上支持前两个项目，今年刚刚开工、由中远商业独立运营的第一个大型综合乐迪港项目的开工，将成为外人窥探中远商业运营能力的对象。

根据李明7月份的活动，远洋运输高端写字楼和综合商厦的营业面积已超过120万平方米，计划未来达到300万平方米的目标。

根据半年度报告，远洋运输业务的租金收入为14亿元，包括18个在运营中的投资物业、一些小型写字楼、社区式商业街和出租停车位，营业面积为113万平方米，账面价值为390亿元。