台湾空困难家庭成员对公司的回复表示不满空

本篇文章2547字，读完约6分钟

习近平向0多名遇难同胞表示哀悼

台湾复兴航空公司24日6: 30发布声明，确认23日晚在澎湖坠毁的GE222航班上有48人死亡，10人受伤。

复兴航空公司空根据初步计划，将向伤者和受害者家属提供新台币20万元(约人民币4万元)的慰问金，受害者的丧葬费将补贴人民币80万元，善后工作将全面展开。

失事的复兴航空公司空GE222航班原定于23日下午4点从高雄飞往马公，但由于天气原因推迟到下午5点42分。当飞机着陆时，由于天气或其他因素，它被要求再次飞行，但它没有被迫着陆。机上有54名乘客和4名机组人员。涉及的航班是ATR72。

国务院台湾事务办公室主任表示，如果台湾有任何需要，大陆愿意给予全力协助。

失事客机的副驾驶家庭喊道:

谁能把弟弟还给我

在昨天的一次采访中，GE222飞机的副驾驶江的家人喊道:“谁能给我还一个弟弟！”并质疑台风恶劣的天气，为什么航班空公司要求继续飞行。

据报道，复兴航空公司的机长李义良有22年的飞行经验，总飞行时数接近22994小时；副驾驶蒋有两年半的飞行经验，总飞行时数近2392小时。

江的家人在23日晚得知飞机失事的消息，他们对航空公司感到非常不舒服。蒋的姐姐说，晚上接到复兴航空公司的电话，说飞机坠毁了，当晚21点又接到电话，说飞马明天会处理善后事宜，但没有人告诉他们他哥哥蒋的情况。

江的姐姐质疑道，23号台风过后，天气不好，飞机在马宫上空盘旋了30分钟，尽管飞机被要求继续飞行。江姐说，江努力争取成为飞行员。“谁能还我一个弟弟？”

李义良机长的儿子在23日晚接受采访时表示，复兴航空公司在晚上联系了他，只告诉他父亲失踪了，所以他们也期待奇迹的发生。李义良的儿子说:“我父亲非常擅长飞行，他可以在两年后退休。”。

我女儿上周刚刚结婚

婚礼后，一个六口之家去世了

据台湾媒体报道，事件发生时，一个六口之家从高雄飞回澎湖，但他们都是在去那里的时候被杀的。他们的家人在23日连夜赶到澎湖，他们非常兴奋，因为他们不敢相信自己同时失去了六个亲人。受害者陈润清的弟弟说，他的哥哥上周刚和女儿结婚，一场喜事过后，全家人聚在一起。我没想到几天后会发生一场痛苦的事故。

家人连夜赶到现场了解情况，但只确认了侄子陈志明的尸体，其他人无法确定身份。家人说:“飞机是什么，坠落的原因是什么，至少乘飞机的人应该去现场安慰他们的家人。”他们说，复兴航空公司的处理态度消极且缓慢，没有派救援人员到现场处理。他们同时失去了六个亲戚，他们的悲痛无法形容。现在他们只希望航空公司能提供更多的帮助，这样他们就能把家人送上最后一程。

风切变可能是元凶

司机只有5到15秒的反应时间

中国民航大学副校长吴仁彪总结道，恶劣天气下的低空风切变可能是导致飞机坠毁的主要原因。很有可能飞行会遇到风向和速度的突然变化，这将导致飞机失速。此时，因为它非常接近地面，飞机没有时间在空内恢复正常飞行状态，导致坠机。

“风切变”是一种大气现象，是风速在水平和垂直方向上的突然变化。遇到风切变时，通常只需5-15秒就能确定反应时间，高效的机组配合和适当的提醒是及时确定的关键。国际航空界认识到“低空风切变”是飞机起飞和着陆阶段的一个重要风险因素，被称为“隐形杀手”。

一家国内知名航空公司的飞行员告诉记者，风切变通常是突发的，但风切变是可以提前判断的，现在飞机上装有风切变预警装置。除了雷达预警，它还取决于飞行员的经验。

据了解，当飞机着陆时，它要求再次飞行。飞行员向记者解释了所谓的复飞:一般来说，可能是着陆时能见度不达标，看不到跑道，或者当时风速风向超标。这种重新飞行可能是由于前者。复飞是纠正偏差的最后手段。

一些专家还分析说，当时飞机降落在机头上，这种下降姿态可能是飞机失速造成的。飞机失速的原因有很多，如飞行员着陆失败、不耐烦、再次飞行时可能会失去形状，以及由于天气原因可能看不到跑道。

搜救人员在坠机现场工作。(新华社)

台湾“民航局”回应道:

天气符合起飞和着陆标准

据报道，飞机上的两个黑匣子已经找到。由于冲击力大，损坏严重，加工和干燥需要一定时间，希望相关数据不会损坏。预计28天内会有初步事故报告。

根据气象局的数据，当飞机坠毁时，芜湖有一条雨带滞留，雷暴混杂，最大阵风为7至8级；气象局称，可能会出现不稳定对流和强风切变，导致风向和风速的瞬时变化。

许多台湾网民质疑杭公司:“为什么你要在台风天飞行？”24日，台湾民航局副局长李万里在新闻发布会上表示，当时的天气符合起降标准。只要天气符合标准，风速没有超过限制，机场没有关闭，司机是合格的，航空公司可以决定是否飞行。在本次航班着陆前后，另外两次航班安全着陆。

“民航局”表示，按照国际标准，驾驶员可以飞到65岁，而飞机没有年龄，只要按照规定进行大修，当飞机超过14岁时，应增加特殊检查。坠毁的飞机在着陆前盘旋在空位置，要么是因为飞行员没有准备好，要么是因为盘旋高度太高。

ATR公司声明:

这架飞机没有设计问题

ATR是法国和意大利合资的飞机制造企业。该公司的媒体联系人Evgeniya Akenshina在接受记者电话采访时表示，该公司并不认为ATR72-500车型有自己的设计和安全缺陷。她还说，她不同意外部对这台发动机推力不足的评估。

她说ATR72-500是该公司相对较新的型号，其安全性和可靠性都比早期型号好。台湾复兴航空公司空失事飞机的服务年限不到正常情况下民航飞机服务年限的一半，且维修状况良好。

当地调查和证据收集工作已经开始

一处轻伤已经出院

截至24日晚，台湾复兴航空公司空GE222已坠毁超过24小时，现场搜救结束，进入事故调查取证阶段。

10名伤者中有7名被送往高雄和台北医疗水平较高的大医院，按照家属的意愿进行治疗。一名轻伤患者已出院，另外两名危重患者继续在澎湖接受治疗。

台湾“飞行安全委员会”首席执行官王表示，根据目前的调查，失事复星飞机的起落架、机翼和尾翼散落在各处，更严重的是驾驶舱和机翼等大型残骸。在确认事故现场的遗体搜寻工作已经完成后，可以清理现场的残骸，并将失事飞机的残骸运送到当地的+0军事基地棚进行临时储存。

24日晚，复星航空母公司SIGMU总裁林晓鑫带领全体员工在新闻发布会上哀悼并鞠躬道歉。