8月24日，西太高速无锡至苏州段发布了环评公告全文

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据无锡官方微博报道，2018年8月24日，江苏环保公共网发布了西太高速公路无锡至苏州段整体环境影响评价。连接无锡、常熟和苏州的高速公路预计于2019年底开工建设，2022年竣工。

西太高速公路规划

根据环评信息，该高速公路从伊稀高速公路终点开始，连接伊稀、沪宁高速公路交汇处的无锡北枢纽，连续穿越西贝运河、沪宁高速公路，沿惠山新城金辉路由南向东穿越西城高速公路，经巴士镇至西贝镇之间的西沙高速公路，下行至无锡二环路和京沪高速铁路。此后，线路继续在张静变电站向东穿越旧西沙公路和西贝运河。在鲁家巷和朝东巷之间穿过董熙大道，与西漳高速公路穿过阳建北，在阳建东穿过王宇河，利用预留廊道带在东南方向穿过张深高速公路、西太高速公路(规划S359)、苏渝章高速公路(规划S228)，在南方向穿过元和塘、老街227、新安塘、s227(规划S202)

这条路线全长50.225公里，都是新建的。它计划成为一条双向六车道高速公路。根据行政区划，无锡市的路线长31.678公里；苏州的路线长18.547公里。

有后效

从江苏省的整个高速公路网来看，西太高速公路无锡至苏州段西接已建成的伊稀高速公路和沪宁高速公路，东接已建成的苏州环路和苏昆太高速公路至太仓东。规划中的姜妍高速公路二期工程将与规划中的上海道路网相连接，不仅将增强传统胡艺通道的功能，还将使太仓港腹地更加广阔。由于至宜高速公路和苏州西北环高速公路连接无锡、常熟和苏州，项目本身将吸引项目区内的产业集聚在高速公路上，促进项目区形成新的城市发展趋同轴，是城市间发展格局的优化空。

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