罗明刚：长安福特进入高速发展期

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在今年的广州车展上，以“长安福特suv的传奇来了”为主题，长安福特发布了全新的品牌承诺“永无止境的进入”，并带来了永泰、永博两款全新SUV，以及嘉年华、福克斯圣等一批新车型，随着新产品的不断推出和新投资计划的不断扩大，长安福特进入了快速发展的快车道，产能蓄势待发，产品发布密集，销售增长迅速。 罗明刚，长安福特马自达公司副总裁(长安福特马自达拆分获批前专访)。编者按)在接受《中国经济时报》记者的独家采访时说:“这些还远远不够。我们计划在2015年前推出15款新车型。在日本和德国部门引领中国汽车市场之后，这次将轮到美国部门。” 产品将集中发布 罗明刚表示，继永波、永虎和新嘉年华推出后，更多新车发布计划已提上日程，包括已在海外亮相的新一代蒙迪欧-致胜。尽管目前的蒙迪欧-致胜进入了生命的尽头，但其销量保持稳定，仅在10月份就售出了6485辆。1月至10月，销售额同比增长10%。“11月份的产销数据将好于10月份。”在发动机方面，获胜的2.0t发动机将很快在中国制造，此外，新的1.0t排量将用于新车。他说，虽然现在是2012年底，但长安福特的产品周期计划一直规划到2017年。广州车展上展出的三款新车将很快进入销售链。在未来两到三年内，长安福特将迎来一个密集的产品发布期，这无疑将有助于长安福特在中国市场抢占更多份额。 谈到紧凑型suv市场时，罗明刚表示乐观。他认为紧凑型SUV在中国消费者中有很高的接受度和对空的需求。第二次换车的消费者对中型越野车的需求会更大。但对于更年轻、更活跃的消费者来说，小型越野车显然更具吸引力。在中国的suv市场，SUV基本上是中型SUV，而紧凑型SUV市场基本上是在空白州。他说新的福特Wingbeat正好满足了空·怀特这个市场的需求。他将紧凑型suv市场描述为“蓝色海洋”市场。他认为，作为一款紧凑型suv，新款福特Wingbeat在空方面相对紧凑，并且具有越野和多功能的特点，准确地抓住了一些消费者的需求。他表示，两款备受瞩目的新款suv车型的推出，进一步提升了长安福特的产品谱系，大大增强了长安福特在suv市场的竞争力。此外，长安福特将为中国消费者推出最先进的汽车救援服务——“紧急救援呼叫服务”。罗明刚表示，这一技术将在新福特小牛和新福特Wingbeat中领先，并逐步推广到其他车型。 谈到长安福特的自有合资品牌，罗明刚表示，合资企业仍在规划之中，但时间表不便透露。在他看来，除了自主经营和合资经营两种模式之外，合资经营是第三种发展模式。国家政策大力支持合资企业的自主品牌，这对合资企业的发展是一个很好的机遇。作为一家合资企业，我们不断提高我们的R&D能力和技术实力。这一直是合资企业的方向。他认为，合资自主品牌是合资企业增强R&D自主能力、发展技术能力的良好渠道。长安福特作为合资企业，肯定会在这方面有相应的计划，并做好这方面的工作。 罗明刚还表示，为了支持新产品的推出，长安福特计划到2015年拥有680个经销商网络。未来，它将深入三、四线市场和西部地区。 销售可以加速 谈到今年10月以来日本汽车销量的下降，他说这绝对是长安福特的一个机会。在他看来，由从新福克斯到本次车展的两辆越野车和新福特嘉年华组成的产品组合，应该能更有效地满足消费者近期的需求，抓住日本汽车衰落的机会。 当被问及长安福特两年前设定的2020年进入行业前四名、成为最主流汽车品牌的目标，是否在2012年汽车市场急剧变化的新形势下有所调整时，罗明刚表示，长安福特进入前四名的目标没有改变。在众多新车的支持下，随着重庆、杭州基地的扩大，企业将以高于行业平均水平的速度快速增长。他说，中国汽车市场已经进入了一个小幅增长的时代。然而，在增长基数巨大的前提下，中国乘用车市场保持7%-8%左右的长期增长是正常的。然而，长安福特已经进入快速发展时期，其增长率远远高于行业的微观增长率。 他承认长安福特产品的谱系以前不是很大。此外，福特品牌进入中国较晚，因此中国消费者需要一个过程来了解它。他指出，长安福特已进入快速发展时期。从之前发布的1515产品计划到产能发展规划，都是为了迎接即将到来的高速发展时期。他说长安福特今年1月至10月售出了318辆汽车。865辆被烟熏，同比增长22.5%，远远高于行业增长6.9%。在中国整个乘用车市场上，长安福特的增长率排名第二，仅次于一汽-大众，远远高于排名第三、第四、第五的企业的增长率。 罗明刚表示，在所有车型中，新福克斯自上市以来，连续三个月蝉联中级车市场销售冠军。9月29日，福克斯车型在中国的销量超过了100万辆。福特蒙迪欧-致胜共取得53？熏烟849台销量同比增长10%。福特嘉年华是一款精品汽车，自推出以来已售出超过22万辆。他说，根据一线销售数据和订单，11月份的销售业绩肯定比10月份好。他说宣布明年的销售目标不太方便。他表示，从11月份的销售情况来看，长安福特今年的年增长率肯定会高于1-10月份的22.5%，明年的增长率肯定会高于今年。【突破产能瓶颈】罗明刚表示，面对销售高速增长，长安福特已做好产能准备。能力建设的步伐基本上与产品销售的步伐一致，在能力分配上不会有困难。他向《中国经济时报》记者介绍了长安福特的整体产能布局。他表示，到2015年，长安福特的总产能将超过120万辆。就重庆而言，有一家工厂和两家工厂已经投产，三家整车厂正在建设中。此外，重庆还在建设一个变速箱厂和一个新的发动机厂。新的发动机厂预计明年投产。同时，长安福特杭州工厂正在建设中，计划于2015年初投产。他还介绍说，杭州工厂的车型谱系比较完整，包括轿车和越野车。工厂一期的生产能力为25万台。根据目前的计划，已经为生产模型和相应的输出制定了计划。 他指出，目前一厂、二厂产能利用率很高，基本都在100%以上。根据设计能力，第一和第二工厂都超负荷了。新车型，如新的福特小牛，将在新工厂生产。设计中保留了这样的容量。对于随后生产的全新福特Maverick和全新福特Wingbeat，目前的产能也做好了准备，有望完全满足市场需求。他说长安福特在能力建设方面已经投资了大约28亿美元。长安福特的产品和产能之间的联系非常有序。根据产品周期计划，工厂投产和在建基本上是以预定的速度进行的。长安福特的产能和产品都在滚动发展，滚动发展的每一步都使产能得到充分发挥，而每一款新产品都有足够的产能保证。