徐汇区罗城路断头6年多 东侧沦为废物大道优房客

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徐汇区罗城路附近的居民最近打电话举报，自从六年前罗城路莫名其妙地被一堵墙砍成一条破路后，两边的景色就大不相同了——西侧的路宽阔而畅通，而东侧的路则到处都是垃圾，僵尸车占据了道路，在路边堆积了垃圾山，让居民们苦不堪言。

罗城路很快就会变成一个废弃的停车场

据附近居民称，记者在上午10点、下午3点和下午5点对罗城路进行了暗访..在罗城路和永川路交叉口的许家桥上，记者看到一堵长约10米、高约2米的墙，墙中间是罗城路。墙的一部分被漆成黄色，另一部分被漆成灰色。中间开了两个1米宽的缺口，供非机动车和行人通过。

墙两边的风景完全不同。西侧的道路宽阔而畅通。东边的路变窄了，两边都是机动车，就像停车场一样，中间只有一辆车。将机动车、非机动车和行人混在一起是非常危险的。许多停放的车辆都是僵尸车。

在罗城路的北边，离墙50米远的地方，在许多新车中，有一辆废弃的没有牌照的丰田车，铁皮被腐蚀成铁锈色，车下的水泥地上长着草，车内、车顶和车旁堆放着废弃的竹制枕头、空油漆桶、热水瓶flask,/ぎ。

在被遗弃的丰田汽车以东不远的地方，靠墙停着两辆形状相似的白色被遗弃的货车，两辆车的车顶覆盖着厚厚的灰尘。

沿着罗城路往东走，一辆白色货车停在路边。车身和驾驶室玻璃上覆盖着汽车回收的小广告，用各种记号笔写着“收集汽车”的字样。据记者粗略统计，罗城路约500米长，停放着7辆被遗弃的汽车。在附近租房子住了四五年的罗先生告诉记者，在罗城路上，从东边的围墙到西边的下城路的水泥门，汽车在这条800米长的路上漫不经心地停下来，没有人注意。在下城路水泥门的西面，会贴一张路边停车票。至于僵尸车，在罗先生的记忆中，“大概有五六辆车，都被丢在路边，没人管，这算是废车场。”

废弃的大山堆积在路边

城墙东侧有两条河，都没有多少水，徐家桥的环境很差。记者看到，徐家桥上的一名男子将衣服、短裤和毛巾挂在桥栏杆上，并用桥栏杆作为自己的晾衣杆。在他身后，我不知道是谁挖出了几大块带根和泥的绿色植物，把它们放在桥面上，就好像它们在空气中风干一样。有废海报、废水管、用过的泡沫饭盒、空矿泉水瓶等。

徐家桥以东的罗城路也充满了垃圾。切好的橡胶、破旧的办公椅、写有字母的废纸板、废轮胎、废棉轮胎、大块白色泡沫板和各种包装袋被堆成一座小山。

这座荒山存在了多久了？一位路过的中年妇女说:“这座荒山已经在这里很久了。周围没有堆放垃圾的地方。四面八方的人都在这里扔垃圾，他们看不见。每次路过这里，我都无法呼吸。蚊子和苍蝇在夏天繁殖，而且非常脏。”

谁把垃圾扔在这里的？记者看到，上海龙华实业有限公司的厂房就在这座荒山后面的墙上。工厂门口值班的门卫说:“这不是在浪费工厂。这家工厂有自己的垃圾站，还有一辆环卫车每天清理垃圾。这些废物是居民从四面八方倾倒的。环卫垃圾车每两天清理一次。”

废山对面是一个建筑工地。当记者走进建筑工地时，一名清洁工告诉记者，他们也没有在路边扔垃圾。据他说，这个建筑工地属于植物园，挖掘机正在挖掘。他不知道这块地是做什么用的，更不用说什么时候完工了。记者进一步深入施工现场，看到红墙上有一个施工铭牌。项目名称为上海南站噪声控制项目，实施单位为上海汇成房地产管理有限公司，项目类别为房屋修缮。施工日期为2015年3月16日至11月30日，现已超过工期半年以上。

路边摊卖活鸡

沿着罗城路往东走，我看到各种大小的箱子扔了一地。这又是一座废山？记者仔细看了看，发现地上所有的箱子都有名字和地址，原来是快递箱。有一辆货车停在这堆箱子旁边，后盖高高举起，里面堆着快递箱。公共汽车上的人似乎已经去送快递了。记者走近观看。这些箱子是从几家快递公司收集的。这个人似乎是最后一英里的运输承包商。记者在这条路上停留了大约半个小时，货车总是停在原来的地方，显然把路边当成了一个免费的快递分拣站。

除了僵尸车和废山，罗城路也卖活禽。在路边的一辆货车上，有三五个鸡笼，十几只活鸡在罐头盒里啄食，还有六七只活鸽子在东张西望。记者站在货车旁，闻到一股刺鼻的鸡粪味随风飘走。一位卖鸽子的妇女告诉记者，她的主要工作是照看仓库，为下一个建筑工地做准备，而她没有做任何事在路边摆摊卖鸽子。记者问:“难道没有城管来驱赶吗？”她说:“是的，当我看到他们的车来了，我就提起鸽子笼跑了。不管怎样，我只有三五只鸽子，跑得很快。如果他们问，我会说，我提高和发挥。”

罗城路被莫名其妙地破坏了6年多

至于分隔罗城路的围墙，附近的居民告诉记者，罗城路在六年前就从东向西连通了，平时交通正常。2010年8月底，这道墙莫名其妙的出现，使得罗城路东侧相对封闭，停车、摆摊、堆放垃圾变得肆无忌惮。

你为什么要建这座墙？居民的阿姨告诉记者，在罗城路以南、植物园以北的城市里有三个村庄，居住着近万人，包括徐汇区长桥街的李家寨、潘家塘和徐家桥。随着城市化的进程，村民已经转变为市民，但仍有一些小家庭没有完全转变。那些两层一户的小楼现在被房东分成小房间，租给4户人家、5个室外工人，甚至租给企业作为职工宿舍，80%的人口是外来务工人员。为了解决居民的吃饭问题，罗城路两侧允许街头摊贩摆摊卖菜。长期以来，该路段乱摊的情况相当严重，沿河居民和摊贩乱扔垃圾，造成环境肮脏。

卞阿姨说:“在建长城的时候，长桥街的工作人员曾经说过，建长城主要是出于安全考虑，因为罗城路有很多车流和货摊，可能存在安全隐患。隔离墙建成后，限制机动车辆可以在一定程度上确保安全。”

阿姨不停地抱怨在围墙建成前交通拥挤，道路拥挤。隔离墙建成后，交通和卫生条件没有显著改善。

一位姓沈的市民说，六年前，罗城路的三个城中村都很拥挤，他们宁愿牺牲出行的便利来修建高墙以确保安全。然而，城市中的村庄已经被一个接一个地搬迁，所以罗城路应该可以连接和拓宽，对不对？他希望有关的道路交通管理部门能够权衡利弊，尽快把道路还给人民。他还希望在道路重建的帮助下，请乘坐废弃的僵尸车和垃圾山来建造一座新的徐佳大桥，拥有空清新的空气和美丽的风景。