楼市来了个巨无霸：铁老大进军房地产 3亿平米待开发

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18家铁路局公司进入房地产3亿平方米待开发

上个月，中国所有18个铁路局完成了集团有限公司的更名..今天，《观察家报》发现，上述公司不仅改变了业务范围，还增加了“房地产开发”等业务。业内人士指出，铁路局公司进入房地产行业将有助于改善火车站地区的整体环境，提升其价值，有利于铁路的长远发展。

11月19日，中国18个铁路局全部完成集团公司更名上市..变更后，所有铁路局的名称均改为“中铁xx局集团有限公司”。至此，中国铁路正式告别了铁路局时代，从传统的运输生产型企业向现代运输管理型企业迈进了一大步。据媒体报道，更名标志着中国地方铁路局公司制改革的一个关键阶段。

12月19日，观察员网查询了全国企业信用信息公示系统，发现上述所有公司都改变了业务范围，增加了“房地产开发”等新业务。以中铁上海局集团有限公司为例，其经营范围包括日用品销售、房地产开发经营、自有房屋租赁、物业管理等。，除铁路客货运输外，国内货运代理、陆路运输、航空空货运代理和一般货运代理。

企业信息查询截图

铁总是坐落在3亿平方米的土地上

今年，铁总公开表示，其可开发土地分布在31个省、市、自治区的18个铁路局，面积达3亿平方米。虽然有巨大的土地储备，但没有发挥出应有的价值。

云南住房网此前指出，铁路系统拥有大量的土地资源，而铁路集团拥有发展房地产的独特条件。随着城市的扩张，一些早年还在城市边缘的土地现在大多进入了城市的核心区域，土地价值飙升，发展潜力不小。例如，昆明局集团的昆明站和昆明北站在建的时候都在环城路外，属于城郊结合部，但现在都在黄金地段。

建于1966年的昆明火车站位于当年的郊区，现在是昆明主城区的核心区域。这幅画来自云南王芳

事实上，国家对铁路系统的土地开发给予了很大的政策支持。早在2014年7月29日，国务院办公厅就发布了《关于支持铁路建设和实施土地综合开发的意见》，要求改革铁路投融资体制，加快铁路建设，实施铁路用地和站场毗邻地区土地综合开发利用政策，促进新型城镇化发展。

本《意见》提出，铁路运输企业依法取得的划拨土地因转让或改变用途不再符合《划拨土地目录》的，可依法协议办理土地使用手续。这意味着，如果铁路部门的原土地被改变为房地产开发，它可以通过协议出售，不招标和拍卖。

虽然国家政策为铁路企业进入土地开发打开了大门，但由于铁路体制改革缓慢，直到铁路局改制为集团公司，房地产业务才正式纳入公司业务范围。这也是铁路部门在管理体制上的制约。像昆明火车站一样，它一直处于城市的核心区域。由于地方和铁路部门在土地管理和开发上的不统一，整体发展缓慢，地段优势难以发挥。

“铁老板”进入房地产

据此前媒体分析，在昆明火车站这样的黄金地段，一些原本属于铁路公司的土地被拿出来进行房地产开发，并不影响铁路的正常运营，这有利于改善火车站地区的整体环境和价值，也有利于铁路的长远发展。

云南住房网引用专家的分析，指出铁路部门可以利用这个机会开发类似日本新干线的车站商业综合体，如著名的京津冀，这是京都本身最大的购物中心。

腾讯《一线》报道称，“以前铁路局系统基本上没有参与过房地产开发，而且缺乏开发经验。然而，随着时间的推移，在土地改变了它的性质，它正式投资于房地产市场，这有一个影响整个行业。这很难估计。”这个人说。

根据中国铁路总公司2017年第三季度报告，截至2017年9月末，其收入为7249.39亿元，税后利润为11.4亿元(2016年，税后利润为10.76亿元)；资产74502.57亿元，境内外负债48250.36亿元，负债率64.76%。

告别是为了更好的团聚！

2013年3月，中国实施了铁路行政与企业管理分离，取消了铁道部，并分别成立了国家铁路局和中国铁路总公司。

其中，国家铁路局隶属于交通部；中国铁路总公司注册资本为10360亿元，财政部是唯一股东。其资产和权益包括18个地方铁路局(包括广州铁路集团公司和青藏铁路公司)、3个专业运输公司、中国铁道科学研究院和中国铁路建设投资公司。

铁路局的改组标志着中国铁路从传统的生产型企业向现代管理型企业转变的重要一步。

据《中国经济周刊》报道，新铁路公司更符合铁路行业的特点，具有现代企业的法人治理结构:

铁路总公司未经股东大会行使出资人职责；建立党委、董事会、经理和监事；

依法建立职工董事和职工监事制度，完善以职工代表大会为基本形式的企业民主管理制度。

改制后，公司坚持党的领导，实行“双向进入、交叉聘用”的领导体制；

在决策机制方面，将党委的研究和讨论作为董事会和经理层重大问题决策的前置程序，充分发挥党委在指导、管理大局、保证落实中的主导作用、董事会的决策作用、经理层的管理作用和监事会的监督作用。

与此同时，私人资本在进入铁路方面取得了新的进展。据报道，铁总已邀请阿里、腾讯、一汽集团、SF控股(002352)等民营资本参与混合所有制改革。

业内普遍认为，如果铁总能够进行彻底的公司制改革，真正实现市场化运作，对推动其他国有企业的改革也将有很大的示范作用。同时，铁路市场化改革可以激发活力，更好地为客户服务。

国家发展和改革委员会综合交通研究所管理与政策研究室主任李坤曾表示，将铁路局改为集团公司可以给他们更大的自主权和与社会资本的联系，这将在引进私人资本和促进供应方结构改革方面发挥巨大作用。

据了解，根据《中国铁路总公司关于全面推进铁路局公司制改革的指导意见》设定的时间表，工商变更登记将于2017年11月底前完成，并从2018年起按照新机制全面运行。