无锡多个路口设置右转警告区

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2020年6月23日上午，无锡市公安局交警支队宣布，已在市区10多个路口设立右转警示区，提醒司机、行人和电动车司机。

由于大型货车在右转弯时存在盲点，会造成许多交通事故，这种事故的原因被称为“内轮差”。

首先，内轮不同

无锡公安交警支队交通秩序管理大队朱晓阳解释说:“这次我们在建设路虹桥路口、芜湖大道大同路口、千荣路前胡路口等十多个路口设置了右转危险区，主要是大型车辆。右转时，内轮差的矛盾被设定为右转危险区。”

“内轮差是指车辆转弯时内后轮的转弯半径和内前轮的转弯半径之间的差。所有车辆都有内轮差。一般来说，内轮差主要取决于轨道越大，内轮差越大，轴距越大，内轮差越大，最小转弯半径越小，内轮差越大。也就是说，转弯时我们越是踩方向盘，内轮的差异就越大。”

二、设置右转警告区路口

目前，无锡已在芜湖大道大同路口、千荣路前胡路口、建设路虹桥路口等十多个路口设立了右转警戒区。

三、具体论证

▲虹桥路建筑交叉口

路面涂有黄色“右转危险区”

▲芜湖大道大同路口

路面涂有红色“右转危险区”，由两条宽两米的四分之一圆曲线组成，基本达到大型车辆最大内轮差的范围。

大型车辆右转有两个风险:一是大型车辆右转时，右侧是车辆行驶的盲点；

当第二辆车转弯时，有一个内轮差，因为内轮差的存在导致我们的车转弯时前轮和后轮的运动轨迹不在一个圆曲线上。这条圆形曲线基本上是大型车辆右转时前轮的运动轨迹，这条圆形曲线是后轮的运动轨迹。

在这个内轮差区域，标记了右转危险区域。通过标记该区域，提醒行人、非机动车和大型车辆驾驶员在通过时避免进入右转危险区域的空房间，从而提高交叉口的交通安全。