义马高速公路珠山湖隧道段主体工程开工

据《无锡日报》报道，义马高速公路竹山湖隧道段主体工程已经开工。2019年1月2日，义马高速公路试点路段开工建设。根据建设周期，该项目预计于2023年竣工并通车。

隧道段全长7.81公里，净宽41.1米，双向设置三车道和一个紧急停车区，施工采用围堰开挖和覆盖。该隧道工程是继苏锡常高速公路太湖隧道之后，无锡实施的又一跨湖工程。

义马快捷通道

义马高速公路，即341省道无锡马山至宜兴段，是加快与宜兴融合的标志性工程。

本工程起于230省道十里明竹堤，南与卢马公路、苏锡常南高速公路相交，穿过常州市武进区后以隧道形式穿过竹山湖，止于230省道宜兴段，与341省道周铁至向洋段相连，全长约16公里，其中无锡段约12公里，设计时速100公里。马山互通立交东段为双向四车道，西段为双向六车道。

湖底隧道施工能最大限度地保持珠山湖的原始风貌。未来，义马高速公路还可以与规划建设的“范蠡大道北延”高速公路及其他道路网相连接，将沿线乃至沂南地区的良好旅游资源与苏锡常等环太湖旅游资源相连接。

伊稀与宜昌之间有三条主要公路通道，即伊稀高速公路、342省道和230省道。义马高速公路将直接连接无锡和宜兴，从南泉到周铁仅需30分钟。项目建成后，马山立交可实现与苏锡常南高速公路的快速转换，珠江口环太湖旅游走廊的建设将进一步提升无锡和宜兴的城市能源水平和对外辐射能力。

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