宝马中国副总裁陆逸已辞职 宝马模式待考

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两周前，宝马大中华区总裁兼首席执行官斯廷科宣布提前退休后，另一位宝马中国高管选择离职。据知情人士透露，宝马中国负责进口汽车销售的副总裁艺鹭已经辞职，并将于本周获得批准。

宝马中国副总裁艺鹭

在汽车行业工作了14年的艺鹭，被业内普遍认为是宝马大胆使用中国高管的典范。他的汽车生涯始于梅赛德斯-奔驰在东北亚的发动机和动力总成部门，1999年被派往亚星梅赛德斯-奔驰，之后逐渐晋升为副总裁，负责人力资源、法律事务、行政管理等工作。

2004年，艺鹭加入宝马中国，担任政府事务和公共关系副总裁。在此期间，就像宝马在中国陷入“彩票门”和“碰撞案”的媒体漩涡一样，车主们经常被联想到暴发户和不负责任等负面形象。为此，艺鹭推动宝马设立慈善基金，开展文化旅游等公益活动，逐步改善公众形象。这也被艺鹭视为他在宝马的骄傲举动。

2008年，艺鹭转向销售，成为宝马东部地区总监，负责宝马东部地区的销售、售后服务和营销。由于区域管理战略的深化，东方地区的销量被提升为宝马在中国的最大销量，占近40%。2010年，艺鹭被提升为宝马中国(BMW China)副总裁，负责进口汽车的销售，并被视为史丹科的得力助手。

艺鹭是一位杰出的职业经理人，他信奉“远在天边，远在天边”。在过去的几年里，记者和他交流了几次。在谈话中，他觉得自己思维敏捷，情商高，战略意识清晰，注重细节。至于艺鹭辞职的原因，知情人说是出于个人原因。将来，他会“休息一下陪陪家人”，然后制定计划。方向可能类似于慈善机构，如慈善基金。

分析人士认为，艺鹭的离职与斯滕科的提前退休有关。两周前，担任宝马中国公司总裁达8年之久的斯廷科突然宣布提前退休。在他的任期内，以艺鹭为代表的一批年轻的中国高管被委以重任并获得了充分授权，这也是斯廷科致力于人才本地化的一个重要组成部分。

明年第一季度，宝马德国公司现任总裁安热将接替施当科。这一举措被业界视为宝马总部正在逐步接管权力的信号。一些分析人士认为，未来德国总部的职能部门将更直接地参与中国的业务，宝马中国管理层的权利是有限的。因此，在这种背景下，不难理解刘一选择了撤退。

更值得注意的是，宝马在中国的管理模式的缺陷可能会因斯廷科等人的离开而被放大。目前，宝马在中国有四家独资或合资企业，负责宝马的销售、生产、金融、服务等业务，但没有像大众中国这样的投资公司。因此，从理论上讲，宝马在中国的四家公司没有法律隶属关系，尤其是宝马中国(只是一家贸易公司)和宝马华晨。

在过去的几年里，在斯廷科的大力推动下，他们整合了销售等一些功能，统一进行了市场拓展、销售和服务。这也被称为“宝马模式”，它曾经避免了奔驰内部的摩擦。然而，随着斯坦科和其他人的离开，这一模式很可能受到挑战，甚至瓦解。梅赛德斯-奔驰在中国的销售将于明年并入一家合资企业。

从这个意义上说，对于继任者安热来说，保持宝马在中国的现状，实现人员、管理结构和本地化的稳定，并取得突破是不容易的。