无锡蠡湖大道高朗路立交主线高架桥通车

本篇文章1095字，读完约3分钟

根据无锡滨湖发布的官方报告，7月30日上午9点，无锡蠡湖大道快速改造工程高朗路立交主线高架桥如期通车，标志着蠡湖大道南北主线全部完工。

高朗路枢纽主线高架桥

高朗路立交主线高架桥总长505.9米，桥面宽25米。这是一座双向六车道高架桥，设计时速为80公里。高朗路立交主线高架桥通车后，从蠡湖大桥到南泉收费站的快速改造道路全长约8.5公里，全程无需红绿灯即可到达，行车仅需10分钟，极大缓解了该路段的交通压力。

蠡湖大道快速改造工程

双向六车道设计

蠡湖大道快速改造工程北起进士路，南至太湖高速公路，全长约8.5公里。蠡湖大道主线以地面为主，短隧道穿越周信路，高架桥穿越高朗路。利用现有武都路短隧道，高架桥在落地前穿过镇泽路、青岩路、清远路和游渠路，然后连接南泉枢纽。

全线共有10对出入口，包括8对地面出入口和2对上下坡道。八对地面出入口包括一对周信路隧道、一对高朗路主桥、一对武都路隧道、一对镇泽路北至右曲路南高架南、一对南湖中路立交北；青延路南侧和聚衢路北侧分别有两对上下坡道，位于镇泽路北侧至聚衢路南侧的高架路段。

主线为城市快速路，考虑一级公路标准，双向六车道，设计时速80公里；辅助道路为城市主干道，双向四车道，局部六车道，设计时速40公里。

无锡首座地下曾三枢纽

周信路隧道位于蠡湖大道与周信路交叉口，全长610米。完工后，它在两个方向上都有六条车道。高朗路立交位于蠡湖大道和高朗路交叉口，是无锡第一个地下三层立交。

地下三层为互通隧道，负层为高朗路主线预留，负层为高朗路东侧至蠡湖大道南侧的定向坡道隧道。负层有三条坡道隧道，从蠡湖大道北侧至高朗路东侧；从高朗路东侧转入蠡湖大道北侧的定向坡道隧道；从蠡湖大道南侧到高朗路东侧的定向坡道隧道。地面为蠡湖大道的地面道路，高架穿过高朗路主线。

镇泽路以北至居曲路以南的高架道路长约2.1公里，由北向南依次穿过镇泽路、青岩路、清远路和居曲路。游曲路隧道位于蠡湖大道与游曲路交叉口，全长591米以上。

南湖中路交汇处位于南湖中路和蠡湖大道的交叉口。南湖中路的直接交通以隧道形式穿过蠡湖大道，全长395米。

提高道路通行能力

快速改造前，蠡湖大道与周信路、高朗路、镇泽路、青岩路、清远路、南湖中路的交叉口均在地面，通行能力有限。蠡湖大道的交通量日益增加，尤其是周信路、高朗路、镇泽路等重要的交叉口，在高峰交通时段已成为交通的阻塞点和瓶颈。

快速改造完成后，道路通行能力将得到提高，更好地满足沿线交通分布需求，有效促进无锡主城区、太湖新城与规划中的苏锡常南高速公路的快速沟通，更好地满足周边重要景区如万达吕雯、雪狼山生态园的旅游分布需求。