莫大：九月中旬市场将出现转机

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未来的新兴行业是城际轻轨和高铁，以及新能源和环境保护。他们能推动的将是前一周期行业的一些股票。目前还没有启动的迹象，所以要耐心等。当集团资金明显介入时，这是一个安全可靠的攻击点。 从当前期货指数当月连续指数的波动框架来看，显然是在5月初高点的推动下，处于最后一个向下推进的时期。 从8月10日的高点开始，进入相对于5月高点向下推结构的V段。V段前的两个下游都有特别的节奏，符合技术规范。从这些细节来看，目前的立场是第五至第四节。因此，我们预计，即使这里出现反弹，也只会是非常小的iv段向上的水平。之后，期货指数将出现一个V型区间，该区间将创下新低，这将是舞台恐慌爆发的地方。结束后，意味着“五四”以来大尺度高点下推段的结束。在它的背后，有一个相同水平和大水平的反弹结构，这是人们期望通过逢低买入反弹的时候。 从时间的角度来看，从5月的高点回落的第60-65天的关键时间敏感点有可能出现更高的转折点。然而，今年的形势确实很特殊，本应在5月中旬出现的反弹显然无法形成有效的上行。但是，时间点的向后移动应该发生在下一个时间点前后的一两天内，即90个交易日内。换句话说，市场很有可能在9月中旬出现转机，预计该指数将出现每日偏离点。 基于以上计算，我们认为如果期货指数按照这一波动计划运行，上证综指仍有可能在未来瞬间突破2000点整数关口，但可能不会有效突破(有效收盘时间比该点低3天以上)。然而，从奇数重叠区域的支持角度来看，21个奇数点在100倍和100点之内，这是合理的区域，它们并不矛盾。此外，由于当前市场流动性不足，超大规模的基金配售当然会在某个iv期开始，再融资释放的资金最近也开始运作，这是一个很好的例子。但对于普通散户投资者来说，我们认为没有必要在左侧交易中领先。 从历史的角度来看，任何一个高位阶段低点的结束信号都会有一个带数量的中间阳。中阳之后，仍然会有一个好的干预点。此外，最重要的是，这样一个干预点是更确定的，只有它能给不安全的人带来信心。 然而，真正能够形成该部门市场趋势的因素尚未找到，这可能取决于高层政策的明确性。就我个人而言，我认为未来会有投资促进，但形式与2008年完全不同，它所促进的行业也不会一样。我们推测，未来的发展方向是城际轻轨、高铁、新能源和环保，这将推动前一周期行业的一些股票。换句话说，它是周期性行业中的前周期性股票。目前，我们还没有看到任何开始的迹象，所以耐心等待，直到有一个明确的干预集团基金，这是一个安全可靠的攻击点。原因很简单。大量资本流入的方向是产生利润的地方。如果大量资本没有流入，你为什么要鬼混？ 对于目前处于被套状态的朋友，我们建议此时不要切断空头头寸(需要考虑个股的特殊性，从普遍性的角度来看，这样做没有大问题)。早在9月中旬，大多数可能出现的情况都是小阴小阳，然后如果市场反弹，这一小盘就什么都没有了。你应该做的是等待下一个出发点举起狙击手，而不是现在就考虑逃跑。