江苏沿江的城际铁路从江阴开始，一小时后到达上海

本篇文章993字，读完约2分钟

据《江南晚报》报道，10月8日，第一条沪宁城际铁路——江南城际铁路正式开工。线路主线新建，全长278.53公里，共设南京南站、句容站、金坛站、武进站、江阴站、张家港站、常熟站、太仓站8个站，预计建设期为4年。

南岸铁路概况

沿江城际铁路主干线全长278.53公里，从南京南站出发，途经南京江宁区、雨花台区、秦淮区、镇江句容区、金坛区、武进区、常州经济开发区、无锡江阴、张家港、常熟、苏州太仓等11个县(区)。

南京南站、句容站、金坛站、武进站、江阴站、张家港站、常熟站和太仓站共8个，高辛公园站和泸都站各2个。设计速度是每小时350公里。在太仓站通过上海至上海铁路一期连接上海

其中，首个开工段站前工程位于常州市金坛区，主线全长5.54公里，主体工程为跨越阳李高速公路的特大桥。

苏南沿江城际铁路连接苏南几个“百强经济县”，是长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分。它将与京沪高速铁路、沪宁城际铁路和长江以北高速铁路一起，形成长江三角洲地区向西辐射的高速铁路主干线。

350公里/小时，江阴一小时内直达上海

根据环评信息，苏南沿江高速铁路为高速客运专线，设计时速350公里，牵引类型为电力牵引，CRH所有电动车组均运行。列车运行控制模式为自动控制，最小运行间隔为3分钟。总工期预计为4年。项目完成后，最短驾驶间隔为3分钟。预计近期将有100对公交车投入运营，远期将有130对公交车投入运营。

江阴沿长江南岸的发展

2018年4月，江苏省环境保护厅发布了《环境影响评价报告》

在环评报告中，江阴站平面图显示，江阴站采用既有新长铁路江阴站衔接方案，新长铁路新建在既有新长铁路北侧，与新长铁路分开，并与拟建的烟台至伊稀铁路相结合。

新建江阴站城际铁路站场4月份按10条线规模布置，其中苏南沿江铁路2月份规模为6条线，太西一铁路2月份规模为4条线。

江阴站采用高架车站和咽喉区落地的铺设方式。江阴站新建了一座线侧下行站房，采用地面出入口，无立交桥、隧道等立交桥设施。

2018年8月，初步设计方案获得批准

9月，征地拆迁范围和补偿标准被公布

温馨提示:无锡新闻网将不断更新苏南姜妍铁路和江阴高铁站的最新进展。您可以在聊天框中搜索公共号码“无锡新闻网”并回复[姜妍高铁]，随时查询苏南姜妍铁路和江阴高铁站的最新消息、开始时间和完成时间！回复[铁路]询问最新消息、出发时间等。延台西昌邑铁路~