张绥新：多种所有制给中国汽车工业带来巨大生机

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目前，在中国的四个一线城市(北方、上海、广州和深圳)中，只有深圳没有实施汽车限购。然而，在这种背景下，大众汽车将在未来四年投资140亿欧元，继续扩大其在中国的业务。 7月12日，奥迪股份(中国)有限公司董事局成员、执行副总裁张在中德建交40周年企业研讨会上表示，中国汽车工业与多种所有制并存，在快速增长的市场中相互竞争、相互合作，给中国汽车工业带来了巨大的活力。 据预测，中国汽车市场将高速稳定增长。对于中国经济增长放缓所带来的压力，张表示，大众在2010年发布的蓝皮书中预测了2020年和2030年的中国汽车市场，并且已经考虑到了增长放缓。尽管如此，蓝皮书指出，中国汽车市场的未来发展前景非常广阔。 “我们相信中国汽车市场未来将会高速发展，但类似40%或50%的年增长率，两年翻一番的增长率不会再出现。”张说，未来十年中国汽车市场的年均增长率保持在10%是可能的。他说:“中国汽车市场将保持相对较高的稳定增长，这对大家都有好处。”我们目前的工作计划就是基于此。” 中国汽车工业:百花齐放 谈及中国汽车工业的现状时，鑫告诉《中国经济时报》记者，中国汽车工业目前状况良好，在快速增长的市场中，中国汽车工业存在多种所有制并存、相互竞争、相互合作的局面。"这给中国汽车工业带来了巨大的活力."张对说道。在张遂看来，中国汽车市场上不仅有大型国有企业，还有合资企业和民营企业。各类企业相互竞争，相互合作。这是一个奇特的结构，可以给中国汽车带来巨大的活力。他说:“这就像中国春秋战国时期的文化和哲学百花齐放。”