杨雄：解决上海交通问题 要坚定落实公交优先战略优房客

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“要解决上海特大城市的交通问题，核心是要坚定不移地推进公交优先战略的实施！”上海市委副书记、市长杨雄昨天(3月31日)上午在接受上海市交通委员会调查时指出，交通是世界大城市面临的普遍问题。上海市交通委员会应保持创新的勇气、第一的精神和蓬勃发展的活力，站得更高，视野更广，深入学习国内外先进经验，加强交通规划的系统性和前瞻性。根据《上海交通发展白皮书》的既定政策，我们将继续大力发展公共交通，着力完善城市综合交通体系，严格按照法律法规管理交通，经过多年不懈努力，将上海综合交通的面貌、秩序和管理提升到一个新的水平。

最近，整个上海市都在大力开展交通“短板”和交通违法行为的重大整改。座谈会上，上海市交通委员会负责人介绍了综合交通体系、国际航运中心等建设情况。，以及当前交通领域的重点工作。杨雄不时插话与大家讨论和交流。

"我们必须集中解决困难的瓶颈，进一步推进公交优先战略的实施."杨雄指出，由地铁和公共交通构成的公共交通网络是上海交通的“主动脉”。要结合创建国家“公交大都市”，进行深入分析，找出公交优先实施中存在的问题症结，通过创新思路和方法寻求突破和解决办法。公交线网的调整不应止于“小修小补”，而是要立足大局、系统考虑，结合城市发展建设进程、地铁线网发展和客流变化，下决心进行整体调整和优化，更好地促进公交线网和地铁线网的相互衔接和有效融合，使市民出行更加便捷。作为一个大型交通枢纽城市，上海拥有大量的人流和物流。市交通委要加强全市交通运输总体规划，制定全面、前瞻性规划，进一步完善便捷、安全的综合交通运输体系。要充分利用云计算、大数据等信息技术，为城市智能交通系统建设提供强有力的支持。

“我们必须利用这种情况，根据法律法规严格控制交通，我们绝不会手软。”杨雄强调，如果管理不到位，交通很容易出问题。要抓住全市重大交通违法行为整治的机遇，进一步加强交通管理和执法，敢于承担责任，不怕得罪人。对于行业管理中遇到的问题，如网上租车等新事物，我们不仅要肯定和鼓励其创新和方便群众，还要严格管理其违规行为，以促进行业的健康发展。要进一步理顺管理体制和机制，特别是因地制宜，加强区县分类指导，使区县在交通管理中发挥更大作用。

“我们必须在实践中训练团队，通过舔‘硬骨头’来提高我们的工作水平。”杨雄指出，上海市交通委员会要承担市委、市政府赋予的职责和任务，必须进一步明确定位，提高地位，学习世界一流城市的经验，学习交通发展和交通管理的规律，切实把《交通发展白皮书》转化为有针对性的工作计划，在综合交通总体规划中发挥更大作用，打破交通瓶颈，不断开创上海综合交通发展的新局面。

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