英媒称“鬼城”非中国独有：各国建新城都缺人优房客

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据英国媒体报道，在科特迪瓦亚穆苏克罗，这条路足够宽，可以让一架大型喷气式飞机降落，还有一座巨大的总统府。然而，尽管该市在1983年被指定为国家首都，但大多数商业和行政活动仍在另一个城市阿比让进行。

根据英国《金融时报》网站6月7日发表的一份题为“当心新城变成‘鬼城’”的报告，亚穆苏克罗未能成为科特迪瓦的主要城市中心，这是一个例子，说明建设新城的宏伟计划并不总是符合预期。

从缺乏人气的中国“生态城”，到以硅谷为基础、但迄今尚未繁荣起来的马来西亚“赛城”，大量证据证明，用一张白纸建设一座城市是多么困难。

加拿大麦吉尔大学城市研究主任萨拉·莫泽说:“许多新城镇的受欢迎程度并没有像预期的那样发展。”她正和她的学生一起编辑一个新的城市数据库。

根据报告，理论上，有足够的理由支持这些绿地的发展。为快速增长的城市人口安排住房的压力越来越大，尤其是在新兴经济体。这些国家的决策者将建设高科技城市视为加入富裕国家俱乐部的起点。莫泽说:“自20世纪90年代以来，特别是在过去的十年中，这已日益成为(全球南部)国家的首选金融战略。”“它被认为是实现经济跨越式发展的一种方式，从原材料生产和加工到一个新的高科技时代。”

根据联合国人居署的数据，城市占全球人类产生的碳排放总量的70%以上，因此一些国家也试图设计“绿色”或“碳中和”的城市，如阿布扎比的马斯达尔市。

然而，对于新加坡未来城市实验室建筑设计与施工助理教授Dirk Hebbel来说，马斯达尔城和类似的项目仍然有太多的地方需要向旧的欧洲模式学习。

根据这份报告，他说，我们不应该在指定的地方建造大城市，以便学习旧城需要城墙保护的原则，而应该规划较小的定居点，其中一些可能会扩大，一些可能会与其他定居点合并，一些可能会保持较小。

Hebbel认为，尽管城市规划者仍需提供基础设施，如交通系统、医疗和教育服务，但开发项目应该更加有机。“它应该是一个系统，而不是一个单一的地方。”

新城市面临的另一个挑战是说服人们在那里定居。

伦敦大学学院(University College London)城市领导力项目主任米歇尔阿库托(Michelle Acuto)表示:“你可以让中国城市继续存在，但你需要用公交车来运送移民，并确保他们不会离开。”在他看来，建设一个新城市是一个有缺陷的概念。“你可以投资建设一个新的城市，改善现有的结构和系统，促进现有领域的创新。”

然而，根据这份报告，麦吉尔大学的莫泽指出了一些有希望的例子，例如厄瓜多尔基多北部的亚恰伊，它计划成为科学、学术、经济和技术的研究和创新中心。它的重点是可持续发展，包括种植当地物种，以尽量减少水的消耗。

莫泽认为，在她数据库中的近150个崭新城市中，有多少会成功？她说:“现在下结论还为时过早。”

威利·贝尔律师事务所的合伙人苏珊娜·吉尔说:“一个城市成功的关键之一是它需要‘耐心资本’。”她组织了许多旨在激励人们讨论长期可持续投资项目的辩论。她说:“这些新城市有些就像匆匆忙忙的年轻人。”"他们中的一些人将遭受彻底的失败。"