嘉定今年不愿再看海 3年投入超亿元改造61座下立交优房客

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今年，由于厄尔尼诺现象的影响，根据气象部门的预报，降水量普遍较多。由于地形等客观原因，嘉定区常被称为上海看海的首选。然而，在今年汛期到来之前，嘉定区正在对一些前几年积水严重的下立交区进行密集整治，希望对“看海”说不。

启动三年改造计划

嘉定新城永胜路立交g1501地面道路为双向四车道道路。作为新城的核心区域，日交通量非常密集。然而，由于地势低，每年汛期总是容易积水。去年，许多汽车在这里熄火抛锚。

在积水被处理之前，为了确保来往车辆的安全，道路经常被封闭附近居民程说，这条路是新城的主干道，一条路会给居民出行带来不便。

不过，永胜路下的立交桥改造将于6月初完成。现在，道路两侧的挡土墙已经完成，新的直径为80厘米的主水管已经埋在地下，支水管的直径已经从30厘米改为45厘米。今后，这里的积水现象将会大大改善。

“我们的设计和改造标准可以承受5-10年的强降水，而原来的标准是1-3年。”据嘉定区建设和交通委员会有关负责人介绍，嘉定区共有91条地下通道，居全市第一位。为了改变下游交易积水的状况，嘉定区启动了三年改造计划，投资1亿多元，对全区61个易积水的下游立交进行了综合整治。今年，包括永胜路地下通道在内的25条地下通道将全部重建。其中，与市民出行密切相关的24个街区将在7月前尽快建成。

翻新5个与铁路有关的交汇处

有居民表示，“沪宁铁路黄翔路旧隧道去年只积水4次。什么时候可以开始重建？”

据了解，嘉定区下立交的权属关系复杂，涉及铁路和城市道路管理以及建筑公司。

“尤其是铁路下立交桥的改造更为复杂。立交桥有些排水管直接在铁路框架箱形结构内，只能由铁路部门改造，需要一定的时间。”据嘉定区建设和交通委员会有关负责人介绍，今年铁路下有五个互通立交，即沪宁铁路鱼塘路、丰邦火车站普环路、沪昆铁路老乡黄公路、沪宁铁路建华路、沪昆铁路唐家角互通，力争在汛期前完成改造。

嘉定区正在积极寻求铁路部门对由铁路部门自行管理的沪宁铁路黄翔旧公路下立交的支持，并抓紧实施改造计划。

安装积水警告显示屏

即使下部立交改造完成，暴雨积水现象也不能完全消除。近年来，随着城市化的快速发展，河道面积因填埋而不断缩小。此外，一些排水设计标准是10年前或更久以前的，普遍较低。大量新建的住宅区导致了梯田的硬化和抬高，这都导致了一些地区排水能力的先天不足。

因此，针对该地区的91条地下通道，嘉定区建设交通委及相关部门建立了“一付一卡”，在厚厚的地下通道身份档案上清晰地标明了编号、名称、位置、照片、危险等级、防汛责任人等。与此同时，嘉定区水务局还为35个低立交安装了水报警显示屏。一些有条件的镇，如嘉定新城所在的马鹿镇，在10个镇的管理下安装了立体交叉的电子监控。在暴雨的情况下，通过“人+技术”的双重保证，可以快速有效地排出积水。