上海未来五年交通：上班路不再堵公交网更完善优房客

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根据市发改委对上海“十三五”规划的民意调查，交通仅次于医疗和环境，已成为市民对上海“十三五”规划的最大期望之一。

我希望上班的道路不再被堵塞，公共交通网络将更加完善，将会有更多的绿色出行……市民的这些期望能得到满足吗？

未来五年交通:总体达到世界先进城市水平

开放破碎道路，推进绿色交通建设，解决停车难、停车乱问题，控制私家车持续增长，加强交通管理，这些都在十三五规划建议中提到。

上海市建设与交通工作市委书记崔明华表示，到2020年，上海将建成大都市综合交通，加快建设国际海上空枢纽城市，着力建设绿色交通城市，进一步完善和提升“枢纽型、功能型、网络化”的综合交通体系。

“枢纽型”是指进一步提升上海国际航运中心的辐射功能和地位，支持“一带一路”和长江经济带等国家战略。

“功能性”侧重于“服务导向”和“可持续发展”:“服务导向”是适应市民多样化、高质量的交通需求和“互联网加”等创新发展要求，逐步形成综合交通管理创新机制，全面提升管理水平；

“可持续”是指加强交通、环境、安全等因素的协调发展，加强设施维护，确保长期高效使用。“网络化”是适应长三角区域一体化和新型城镇化的发展要求，改善不同区域和不同交通系统的网络结构和布局，实现区域协调、多网络融合和高效衔接。

道路拥堵控制不能忽视人的因素

“每个人都在抱怨道路越来越堵。除了车辆的快速增长，人为因素占40%。”葛代兴给本报发了一封邮件，称这些因素有几个方面:第一，非机动车闯红灯、倒车等交通违法行为非常严重。

第二，机动车随意停放造成拥堵。建议相关部门在道路上设置临时装卸停车格，机动车只能在指定的格内临时装卸乘客。第三，在十字路口拖尾巴会导致道路拥堵。第四，超速会导致道路拥堵。

随着汽车技术的发展和制动系统的改进，交通设计中限速的条款和标准也需要相关部门进行修订。第五，交通标志的标示不清，往往在新的标线划好之后，旧的标线会在三个月内泛滥，造成新旧标志重叠，司机无法分辨。

在迪斯尼开放公园之前，有必要研究一下相关的交通拥堵点

今年，上海迪士尼乐园将很快开放。十三五规划明确提出要提高虹桥商务区、迪士尼、临港等重点区域的交通管理水平和通行能力。每天乘坐中环(浦东)和华夏路高架的市民顾兴成，对迪士尼未来的交通提出了自己的看法。

他说，目前，中环外环路金科路匝道是一个封锁点。例如，迪士尼公园开放后，市区中环外环路至浦东机场的交通流量是否会转向华夏路高架至迪士尼度假区高架，会加剧金科路的阻塞点，这是一个值得提前研究的问题。

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