要闻:载人航天史上的最大灾难

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原件:朱毅麟图源:肯尼迪宇宙中心1986年1月29日中午，我在公共汽车站等你的时候，顺便走进了车站旁边的电器店。 几个营业员一边吃午饭一边看电视 屏幕上航天飞机缓缓升起的场景很快引起了我的有趣之处 一瞬间，火舌从航天飞机的下部喷出，突然整个航天飞机被橙色的火球包围了 这是我好几次没在电视上见过航天飞机发射 我心里收紧了一阵 电视上传出播音员的声音:“挑战者号”航天飞机爆炸，7名宇航员遇难，1986年1月28日，美国肯尼迪航天发射场晴朗，寒风呼啸 场上的发射器和挑战者号航天飞机上挂着冰柱。 上午11点38分，“挑战者号”像火龙一样飞上天空，飞奔而过 突然，碧空发出迟钝的声音，急速上升的挑战者号很快就变成了大火球 无数碎片从火球和浓烟中散落下来 地面控制中心电视画面上的数据突然消失，与航天飞机的无线联系也突然中断了 一切都表明美国航天飞机的第25次飞行，也就是挑战者号的第10次飞行发生了事故。 自一九八一年四月航天飞机首次飞行以来，经常有小故障，迄今为止的飞行相当成功。 航天飞机代表着现代航天技术的最高水平 挑战者号是美国现有的4架飞机中比较先进的1架，剩下的3架是哥伦比亚号、发现号、亚特兰蒂斯号，都进行了不同次数的飞行 1986年1月28日，挑战者号航天飞机从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射 航天飞机在发射大约73秒后解体了 图源: nasa在这次乘坐“挑战者”号的7名宇航员中，最引人注目的是一位叫麦考尔的女教师 她是美国第一个乘坐航天飞机进入太空的普通市民，是从1万1千名应征者中严格选出的。 她计划在这趟飞行中在中原教美国数百万中学生“宇宙课”，乘坐航天飞机参加一些科学表演，拍视频播放给中学生。 但是志向先死，流了很久英雄的眼泪。 和麦科利一起遇难的另外六名宇航员是机长斯科比、司机史密斯、三名飞行任务专家黑人宇航员麦克内尔、日籍宇航员鬼冢、美国第二名女宇航员蕾丝尼克，以及有效载荷专家贾维斯。 英烈在前宇宙通道有急流危险的滩，连血和生命都要付出 一九六七年一月二十七日，美国阿波罗宇宙飞船在肯尼迪发射中心进行了模拟发射实验 因为火箭中没有推进剂，所以认为没有太大危险，也没有配备消防员 意外的是，实验中，宇宙飞船座舱内突然发生火灾，格里森、怀特、查菲三名宇航员来不及打开舱门，一切都埋葬在火海里 事故的原因是充满纯氧的客舱内发生了火花。 同年4月22日，苏联“联盟”1号船在轨道上结束运行返回地面 到达低空时，吊绳缠绕，降落伞打不开，以每秒二百五十米的高速奔向地面 科马洛夫活活地被摔死了 由于这次事故，“联盟号”的飞行停止了一年半 宇航员科马洛夫于一九七一年六月二十九日，苏联“联盟-11”号船与“礼炮-1号”空间站对接共同飞行后，离开空间站返回地面 但是，由于分离时某个分离插头漏气，客舱内的空气迅速泄漏，气压急剧下降，3名宇航员杜博罗·沃尔斯基、沃尔科夫和帕特丽夏死于爆炸减压。 举国上下用自己的血和生命为人类铺平宇宙道路的英雄们永远受到人们的敬仰，激励子孙后代继续进入宇宙 挑战者号事故那天，华盛顿和美国各地降半旗致哀 洛杉矶纪念竞技场再次点燃了奥运火炬。 一般灯火辉煌的纽约帝国大楼那天晚上一片漆黑，表示哀悼 在佛罗里达州大西洋沿岸，约2万人晚上在夜空中发出手中的光 月31日，休斯顿宇宙中心隆重举行了1万5千人的追悼大会，里根亲自出席 各国领导人纷纷给里根打电话表示哀悼 苏联决定以马科里夫和蕾丝尼克的女宇航员的名字命名金星的两个火山口 美国提出了给新发现的天王星的七颗卫星起七个遇难者的名字 NASA的d-67照相机拍摄了右侧的srb尾部，从连接这个部件和外壳的托架附近冒出了黑色的灰色烟雾。 图片来源: nasa“挑战者”号的爆炸并未动摇美国人民对航天事业的支持和参加的信心 根据计划，乘坐航天飞机进入太空的第二位“平民”是情报运营商，已经有1700人提出申请，爆炸事故发生后，没有一个身体取消申请。 有几个申请人特别要求他们立即参加第26次航天飞机飞行 事故发生后，美国政府立即成立了以前国务卿罗杰斯和登上月球的第一位宇航员阿姆斯特朗为正、副主任的调查委员会 之后，更换了航空航天局局长等官员 调查委员会的专家们仔细看了发射现场拍摄的电视、电影、照片，分析了各种记录数据，结果在航天飞机起飞59点8秒后，从右侧的固体火箭推进器突然发现了小飘忽的火焰舌头外接推进剂罐 之后12秒，火舌越长越长 接着，从外部的储藏室喷出大的橙色火球，燃烧得很厉害 经过四个多月的认真调查，调查委员会正式公布了调查结果 据报道，事故的直接原因是航天飞机右侧的固体火箭助推器的密封装置发生故障，气体泄漏形成舌头，推进剂罐爆炸了 除了设计上的缺陷外，发射时的气温过低，合成橡胶的密封圈失去弹性，无法发挥密封的作用，也是引起这种灾害的重要因素之一。 “挑战者”号右助推器火箭故障示意图a故障区域b故障区域结构分解图c故障区域结构组装图d故障发生示意图1“圆”环2故障区域上的助推器组3紧固销4故障区域下的助推器组5密封槽报告严格指出了美国航空航天局管理上的重大缺陷 报告书提出了固体火箭推进器的重新设计、调整航空航天局的管理机构、加强对各宇宙中心的集中指导、在宇宙局内设置专门负责安全的机构来监督航天飞机的计划等。 结果严重的NASA命令在事故原因查明之前无限期停止航天飞机的飞行。 因为今年预定的15次飞行不能完成 例如，3月发射哥伦比亚号研究哈雷彗星被取消了。 5月“挑战者”带他去宇宙发射“伽利略”木星探测器和“尤利西斯”太阳极区探测器最早推迟到明年。 用航天飞机发射的六颗商用通信卫星也不能如期实现 美国国防部原定于9月发射“kh-12”秘密侦察卫星的计划也受到挫折 “kh-12”卫星能够从苏联上空以惊人的分辨率拍摄照片，并将照片的图像信号在几秒钟内传送到地面站 计划的挫折削弱了美国情报机构监视苏联和其他国家军事活动的能力 里根的“星球大战”计划和90年代建设永久空间站的计划也受到影响 这次事故也波及西欧和日本等地 法国“赫尔墨斯”航天飞机计划要求合作者，这次事故可能动摇西欧其他国家参加这个计划的决心。 德国联邦“d-2”空间实验室的飞行任务延期了，宇航员的招募也无限期延期了 日本参加了美国空间站的计划，如果这个计划改变的话，必须打乱日本的宇宙开发计划 不幸的是一九八六年美国的航天事业是“流年不利” 航天飞机爆炸的原因还不清楚，火箭事故不断发生 4月18日，美国用“泰坦-34d”火箭发射军用卫星，爆炸失败。 仅仅两周后，美国三角洲火箭在5月3日发射气象卫星时再次爆炸 泰坦-34d运载火箭 图片来源:百度百科“泰坦”火箭是美国第一个军用卫星运载工具“三角洲”是美国发射次数最多、成功率最高的不可重复使用运载工具。 这两种火箭的具体情况介绍可以参照本期第8页信息中的飞机 由于航天飞机、泰坦、戴尔相继爆炸，这些运营商全部停止采用，美国第一次进入太空的能力几乎瘫痪了。 这对已经投下阴影的“星球大战”和永久空间站等雄心勃勃的宇宙计划提出了新的疑问 美国在国际运营商市场带来的垄断地位也一落千丈 尽管经历了许多挫折，美国仍将修复和复活伤口，继续执行西方国家航天技术的牛耳，决不会放松与苏联的航天竞争步伐 广告dk畅销书“古典飞机”预售开放“古典飞机”dk“古典飞机”预售从7月1日开始依次发货，早点预订吧！ 继《飞机全书》之后，dk的畅销书《古典飞机》预定发售！ 书上聚集了很多涵盖航空迅速发展的美丽照片。 无论是普通猎奇网民还是执着的航空爱好者，这绝对是经典佳作。 上风风云|云故事航空知识长用二维码关注微信ID:hkzs 1958航空知你在看！ 看看