要闻:在最艰险的山峰之巅绽放

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原始调查院航空工业计划

年6月，刚完成奥运会保障项目延崇高速公路项目的调查工作，项目队接受了国道109新干线高速公路第二标段的调查任务。

与延崇高速公路相比，国道109新干线项目所在地区的地质状况更多，复杂，调查难度更大。

同一个队，同样保护。

在最困难、最危险的山顶上，他们再次闪耀，顺利完成阶段性任务，获得了“中航计划总院年度优秀团队”的称号。

下面织九张照片

你知道哪条国道109新线上的调查故事吗

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1

“荒野求生”hard模式

这里是北京门头沟山区，坐标国道109新线调查项目，达到20km的调查战线，包括6个桥梁和6条隧道，是活着的“荒野求生”hard模式。

2

蛇哥，你好，蛇哥再见

下午3点，天气日晒炎热，在西胡林附近，109国道新线项目队在考察途中突然遇到一条短灰色的蛇，蝮蛇，剧毒！

项目经理刘忠铅眼前浮现出无数恐怖的画面，拍拍胸脯，长时间吸气，让选手们谨慎地迂回。

3

图纸和指南针指南

项目位于重叠的山脉中，生活变成了“住在山下，住在山间，吃在山顶上”。 每天，外科调查物勘探工作从一个山顶爬到另一个山顶，眺望远方，不知道目标在哪里，但只有现在的图纸和指南针指引着大家前进的方向。

4

在山林里穿行

标段内的地质优势千差万别，几乎垂直的灰岩区，陡峭的悬崖上，茂密的树林里，所有隐藏的基岩芽都是他们要找的目标。

沿着山羊通过的林间小孔前进，沿着不太陡的沟往下走，寻找下一个落脚的斜面登上山顶，这样的反复。

5

白天刮风晚上开灯报告。

太阳一升，他们就拿着干货和水进山，中午爬到山顶，完成了挖掘任务，天黑前赶紧下山。

根据情况，低估山地地形的难度的话，进山后很久不能出来，不能估计风险。

白天刮风，晚上在灯下报告，梦里数理分解。

许多人可能受不了这样的困难。 但是，109国道新干线项目部在其中收获，有成果，在这种痛苦中幸福是他们感受最深的。

6

改良设备节约价格。

山区桥隧道调查项目除了需要进行大量挖掘外，还需要进行包括岩石试验和地下水试验在内的大量试验，价格很高。

项目领导韩非和观祖淹经过深思熟虑，决定用更轻、体积更小的点载荷仪进行强风化岩试验，取得强风化岩的抗压强度数据，项目部技术人员自己进行水压试验。

经过认真的研究，项目部的成果是改善加压水试验设备，使整体加压水试验设备更轻，便于运输和操作，为项目节约数十万元的施工价格。

7

服务价格的创新是极其宝贵的

山风，保暖桶的午餐还有馀温。 实验成功的喜悦很难说。

滨祖淼说:“改良止水栓和水泵，成功进行了两次试验，改善效果非常明显。”

在市场经济中，技术创新是我们的根本，是降低价值成本的必由之路，也是公司快速发展的动力。

8

踩空的“水小路”

山里挖掘的用水问题首先用长途泵送到山里，用储藏在水袋里的方法处理。

年冬天最冷的几天，泵送的水管结冰了，满袋水也结冰结实了，但没办法，项目部只能用人工打水的方法完成最后的挖掘。

在打水上山的过程中，也出现了山间的小路。 古代有“井冈山挑衅梁小路”，现在有“109挑衅小路”，在其顽强的背影之后，留下了一排航空调查人敬业的脚印。

9

我一直在路上

作为外业调查员，他们总是接受航空人“航空报国、航空强国”的初始使命，征服荒野沙漠、雪域高原、暴雨炎热、毒虫野兽、山高陡坡，赤手空拳地扛着森林的无人区，不畏严寒地住在山间林间，收集第一手可靠的资料

他们一直在路上……

本文的复印件来自调查院

原题:“用开在最险峻的山顶上的| 9张照片了解国道109新线上的调查故事”

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