无锡火车站南北广场最早将于8月中旬互换

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据《江南晚报》报道，无锡火车站南广场改造始于2016年5月，历时近两年。目前，南站楼、1号、2号、3号基础平台改造已经完成，高架站楼和隧道土建工程也已完成。接下来，车站已经被改变到最后阶段——南北候车室被连接，南北隧道被打开和关闭。

从4月20日起，南广场候车室将逐渐向北推进，客运隧道将同时从南向北延伸，与北广场相连。预计今年8月15日，南广场和北广场将真正实现互联互通。

下一步，将进行“连通”高架候车室的室内装修、设备安装和调试。据估计，整个车站改造工程将于今年11月完成。届时，无锡站的客运服务基础设施也将得到质的提升，乘客的候车能力将从目前的最大7万人增加到12万人以上。

无锡50列火车的停靠点也相应调整

4月20日至8月15日，为配合无锡火车站南广场改造工程南北隧道及高架候车室，无锡火车站封堵6个城际车站(8号站台)进行施工。受站改建设的影响，无锡站将于4月20日开始新一轮地图调整，包括无锡站城际站、无锡新区站、惠山站在内的50列上行列车(北京方向)的站点也将相应调整。

此次调整的50列列车主要是南京、安庆、铜陵、芜湖、合肥、武昌、汉口等短途方向。其中，沪宁城际无锡站在“4.10”运行图119倍的基础上减少了45倍，其中暂停47倍，增加2倍，实际运行74倍；无锡新区在“4.10”运行图15趟的基础上增加了7趟，包括3站、10次增加、22次实际运行；惠山站在“4.10”运行图11趟的基础上增加了3趟，其中停1趟，增加4趟，实际运行14趟。

由于施工造成的列车停靠站减少，大部分乘客都关注网站12306，及时在车站进行车站广播和公告，特别是在车票上看到公交车站，以免错过错站。

在该图中，惠山站和新区站的停车次数有所增加，惠山站增加了7076上海-安庆、7080上海-安庆、7104上海虹桥-南京、7042上海-南京、7136上海虹桥-安庆、7088/9上海-安庆和D3006上海虹桥7354杭州-常州、7110上海虹桥-南京、7114上海虹桥-南京和7272上海-芜湖，供市民选择