无锡到南通即将通车！行程时间缩短到1.5小时

6月21日，从江苏铁路局获悉，上海至南通铁路新建长江大桥正式命名文件已经发布，连接南通至张家港、承担南通至上海铁路一期工程的长江大桥被确定为上海至苏州至南通长江铁路桥。这也是江苏第一座结合了长江三角洲三地地名的跨海大桥。

1.上海-苏州-南通长江铁路桥简介

沪苏通长江铁路桥是国家“八纵八横”高速铁路网中沿海铁路通道的咽喉工程。该桥位于江阴长江大桥下游45公里，苏通长江大桥上游40公里，北距南通市通州区，南距张家港市，全长11公里。它是沪宁铁路、苏通至永嘉铁路和西通高速公路的一条常见的跨河通道。

2020年6月，通湖铁路一期工程通过中铁三局集团的初步验收，该桥首次调试通过。根据计划，它将于6月底通车。

这座桥将是江苏省第一座以长江三角洲三个城市的名字命名的跨海大桥。不同于由广东、香港和澳门共同建造的港珠澳大桥，上海苏通大桥实际上只在苏州和南通停靠。对此，业内人士指出，作为上海至上海铁路的控制性工程，这座跨河大桥将成为南通和苏北沿海城市通过高速铁路进入上海的必由之路。同时，它也是国家铁路、城市铁路和高速公路三位一体的工程。它的意义将远远超过桥梁对改善当地交通的作用。它将带来整个长江三角洲经济地图的重建。“沪苏铁路”的命名将明确其在长三角一体化中的重要地位。

这座桥的主桥长2296米，长1092米。它是世界上最大的铁路公路斜拉桥，也是世界上第一座跨度超过1000米的铁路公路斜拉桥。该桥用钢量达48万吨，相当于12座“北京鸟巢”，230万立方米混凝土，相当于8座国家大剧院。值得一提的是，这座桥既有汽车又有高速铁路，但它非常坚固，能抵抗13级台风和8级地震，代表了中国乃至世界同类桥梁建设的最高水平。

第二，谁会经常走过这座桥？

桥梁上层为双向六车道高速公路，设计时速100公里；下层为双向四线铁路，设计时速为200公里(上海至上海铁路)和250公里(苏嘉至宁波铁路)。随着上海至上海铁路和童眼铁路在今年年底的开通，苏北的许多地方将来都可以通过高速铁路进入上海。过江时，你可以看到上海-苏州-南通长江铁路桥的下游风景。

就上一级公路而言，南接西漳高速公路，北接G40沪陕高速公路和G15申海高速公路，将南通至无锡的距离缩短至1.5小时，为沿海城市至苏南地区，特别是无锡至苏州的车主提供了新的选择。