捷成游艇Lars Petersen：中国买主偏好娱乐型游艇

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一年一度的香港国际游艇展如期在西贡游艇俱乐部举行。 多雨的天气并没有阻止富人的步伐，通往西贡的狭窄山区公路上排着长队，慢慢地呈之字形。 金融周刊记者从中环出发，在西贡的游艇俱乐部呆了一个多小时。雾蒙蒙的光湖呈C形，三面环山。唯一狭窄的河口位于东南部。其独特的地理构成使其成为绝佳的安全港，也是停泊高端私人游艇的首选。这里有一座海宫，总价值7亿港元。 内地客户的特殊偏好 “很多内地客户都在游艇上做生意，所以我们也会根据客户的要求进行修改，增加移动会议室。”捷成游艇公司总裁拉斯·彼得森告诉《金融周刊》记者。 大陆顾客购买游艇的主要原因是为了娱乐需求。因此，外国品牌将被要求对其进行定制，如减少船舱数量、增加游艇上的空客房数量、采用红木家具、增加卡拉ok房和麻雀房等。，而“减少一个房间改为卡拉ok房间”已成为最迫切的需要。 然后，记者登上了费尔兰中队-42，这是费尔兰今年的主要机型。优雅流畅的线条和巨大的全景窗户给它一个迷人的外观。虽然外面看起来很小，但登上游艇后却很丰富。独特的设计营造出一种宽阔的空房间感觉。机舱装饰豪华而简单，电视机藏在黑暗的隔间里，这大大节省了空的房间。 与此同时，游艇有一个超大的飞行桥，船尾甲板，以及一个非常开放的双尾门驾驶舱，这进一步增强了与大型游艇相比的空感。 费尔兰负责人告诉《金融周刊》记者，香港消费者更喜欢游艇中队-42，而内地客户更喜欢更大的游艇，如78定制中队和50中队，他们可以根据船东的要求在布局、设备、材料或设施方面进行特殊设计。 新款中队50机型因其宽敞的室内空厅和娱乐设备而最受大陆客户的欢迎。 “内地市场巨大，所以许多欧洲知名品牌必须放下身段，根据自己的需求量身定制。这在过去是不可想象的。”香港一家欧洲游艇品牌的负责人告诉记者。 在海南逗留期间的合理避税[h/]虽然欧洲许多豪华游艇品牌已经为内地客户摆好了姿态，但内地对奢侈品的高税收仍是制约游艇发展的一个重要因素。活动中最激动人心的口号是:“来香港买船不用交税”。 “我们上个月在深圳参加了一个游艇展，我们原本计划在同一天购买游艇。后来香港展商告诉我，在香港买游艇可以免税，所以我放弃了。”一位大陆买家告诉记者。 目前，内地对进口游艇征收43%的高关税，因此越来越多的珠三角买家选择在香港购买游艇。 但是，在香港购买的游艇只能在香港指定的水域航行，因为没有统一的许可证，而且水域有限。“根据现行政策，在香港注册的游艇可以去海南岛，所以如果你在香港购买游艇，你可以开车回海南。只要在海南停留不超过期限。”上述欧洲游艇品牌香港的负责人告诉记者，“这是目前国内客户避税的唯一途径。”然而，记者发现真正影响购买决定的不是高额的税收，而是配套设施的不完善。 上述欧洲游艇品牌在香港的负责人告诉记者，内地游艇产业的发展主要受到三个方面的制约。首先是配套设施。内地最大的问题是找不到泊位。80英尺以上的游艇很难找到泊位；其次，游艇维修区缺乏，需要维修，但大陆游艇维修区很少；第三，缺乏培训人才。许多人买游艇，但很难找到船长。 据了解，广东省目前有32家正在建设或规划中的游艇俱乐部，已建成15家游艇俱乐部，总泊位仅超过500个。 目前，广州正在规划1000多个游艇泊位，其中黄埔港的400个公共泊位预计将于明年9月竣工。太古仓码头、白天鹅塘等地将建设更多的公共泊位，海南省也计划到2015年建设13500多个泊位。中国买家追逐空娱乐公司lars petersen [/h/ l:我们不会解释每年售出多少游艇，因为不同类型的机动游艇都有自己的目标市场。然而，今年fairline在当地的销售打破了记录，随着中国逐渐成为世界上最大的休闲游艇市场，该公司预计明年将取得更令人印象深刻的业绩。 m:中国大陆目前的游艇市场是什么？ l:中国大陆市场有着巨大的增长潜力，尤其是在深圳等沿海地区，深圳正迅速发展成为中国最优秀的游艇中心之一。随着高净值人数的激增和游艇业的稳步发展，我们预计中国将成为主要的市场之一。 m:大陆客户对游艇的要求与香港或欧美客户的要求有什么不同？香港是最成熟的市场之一。在这些市场中，船东对我们的品牌精神产生了真正的共鸣；Fairline的游艇是为真正欣赏其卓越品质和独特性的鉴赏家设计的，因此我们的游艇在这些地区特别受欢迎。中国大陆消费者对游艇的需求主要是为了娱乐。他们追求spacious/きだよ/rooms，尤其需要设计不同的娱乐设施。