交运部长：交通运输产业是冉冉上升的“朝阳产业”

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中国交通运输部部长杨28日在接受新华社专访时表示，虽然取得了辉煌的成绩，但中国交通运输行业向公众提供的公共服务仍然不能满足公众的需求。中国交通运输业在未来仍处于大发展阶段，可以说是一个正在崛起的“朝阳产业”。

中国即将迎来首个免除乘用车通行费的长假，预计公共出行将出现“井喷”。杨说，群众对交通运输的第一要求是安全，建设安全交通运输是落实科学发展观在交通运输行业的具体体现和群众的真诚期待。

从供销总部到交通运输部的新岗位，杨对交通运输行业发生的许多突发事件感触颇深。他说，中国高速公路的年死亡人数在所有行业中排名第一，每次我收到道路安全事故的报告，我都感到非常不舒服。交通行业应该把安全放在一切工作的首位，只有安全发展，才有发展质量。

杨特别强调了客车的安全性。他说，长途客运的安全管理要严格执行“五项规定”:一是严禁疲劳驾驶，严格执行白天4小时、夜间2小时的休息制度；二是严格执行凌晨2: 00至5: 00停车休息制度或实行衔接运输、停车代换和落地休息制度；三是严格执行山区三级及以下道路夜间禁止客运车辆行驶的规定；第四，严格执行高速公路公共汽车的乘客必须佩戴安全带；第五，拥挤和超速是严格禁止的。

杨还对旅游包车的安全管理提出了重点要求。他强调，要做到“三个坚决禁止”:坚决禁止车辆长时间在外地营运，坚决禁止未取得跨省班线资格的企业从事跨省包车业务，坚决禁止发放加盖公章的of/きだよ/white包车客运标志。

杨说，10年来，主要交通运输通道逐步形成，可达性不断提高，有力地支持了国民经济的全面发展。

到今年年底，中国高速公路总里程预计将超过9万公里，仅次于美国。为什么国庆节期间会有大的拥堵？杨指出，根本原因是道路不能满足需求。中国的人口比美国多几倍，但是中国的高速公路大部分是四车道，而美国的大部分是八车道。

杨指出，加快我国贫困地区和老地区交通发展的任务仍然很重；运输物流仍然是一个缺点，道路运输的效率和效益仍然很低，运输发展的质量和水平有待提高。