341省道义马段主线预计5月正式开工建设

据宜兴官方报道，自3月1日全面复工以来，341省道义马段已开始建设大型临时设施和便道。经过各参建单位的共同努力，大型临时设施建设已于3月1日全面启动。

大型临时设施主要包括钢材加工厂、混凝土搅拌站、工人住宅和对项目所有原材料和半成品进行质量检验的中央实验室，总面积约13万平方米，预计今年4月底完工。

在不远处的一个施工现场，位于项目的主线上，他们目前正在人行道上工作，人行道将在施工期间用作运输车辆的临时交通道路。这个地方几年前还是一个鱼塘，刚刚被疏浚和回填，预计将在4月中旬投入使用。预计这条主线将于今年5月正式开工建设。

▲义马高速公路大型鸟瞰图

项目起点无锡马山至宜兴周铁341省道，位于无锡230省道(十里明竹堤)交叉口。它在南部穿过卢马公路和苏锡常南高速公路，通常在武进区。穿越雪云路后，以隧道形式穿过竹山湖和竹山围，止于宜兴230省道交叉口，连接周铁至向洋341省道，全长约16公里。其中，竹山湖隧道采用双孔一管廊形式，单孔建筑净空宽度为16.75米，净空高度为5米。

▲义马高速公路马山隧道入口

竹山湖隧道从无锡马山侧穿过竹山湖，宜兴侧周铁镇接地隧道长7740米，其中埋地段7210米，马山侧开放段275米，周铁侧开放段255米。全线按一级公路标准建设，设计时速100公里。

无锡这个项目分为两个部分。

01始于S230无锡段(十里明竹堤)交叉口，止于学运路高架桥与马山检查站之间的路基总段，全长6.500公里，计划工期18个月。

本标段共有3座主桥，总长4007.96米。有4座辅助路桥，总长115.12米；共有7座立交桥，总长2085.111米。

02施工标段的起点与义马项目01标段的设计终点相连，终点在项目经常所在区域的水中心。计划工期为32个月。

本标段主要施工重点为湖区隧道施工，采用围堰挖盖从湖堤向湖中心推进。

▲庐山湖隧道效果图

▲庐山湖隧道室内效果图

2020年建设计划

计划在4月底之前完成整个现场的临时设施建设，并开始实施主要项目建设。今年的目标是完成全隧道275米明挖段主体结构的施工，同时完成湖滨和临时大堤工程量的50%，实现隧道建设由陆向水的过渡。

▲区域道路网络图

341省道义马段建成通车后，将进一步完善西城主干路网，增强无锡市区与马山、宜兴的快速衔接，带动马山、宜兴沿线的经济发展和旅游资源深度开发，有力推动与义的融合。

温馨提示:还有无锡道路规划等最新消息。，搜索公共号码“无锡新闻网”，通过聊天框回复【道路】查询无锡市伊马通道最新消息、无锡市其他道路规划、项目进展等最新消息；回复【地铁】询问无锡地铁规划、各条线路最新进展、开通时间；回复【规划】查询无锡地区重大民生项目和无锡地区重点建设项目！